好像没人po过来，来分享个
影片连结：
https://youtu.be/RP008TKnqV8
影片长度将近半小时，有兴趣可以自行观看
重点截图：
http://i.imgur.com/G8pi2GD.jpg
参考人行走时的姿态及动态，椅子设计保持骨盆直立，并加强骨盆周遭及背部中心点支撑，让人体在车子行进中更稳定。
另外也强调车身结构的对角线刚性，过弯时对角线刚性的表现很重要。
接下来是马自达自创的后悬吊形式…
“蝶形仿生后悬结构”
http://i.imgur.com/0MExRA1.jpg
http://i.imgur.com/VoGQKgZ.jpg
http://i.imgur.com/EMM0Ecm.jpg
http://i.imgur.com/nvj7Ano.jpg
两边托盘加大，也提升刚性，可以增加束脚控制
影片中提到整条也是一体成型，但是力传导到中央，整个截面积缩小不是会承受更强大的压力吗？这部分我卡住了
抱歉我物理不好，有没有高手可以再讲细一些？QQ