最近板上好几篇说要检举前后车右侧超车的
想提出我的法律确信供大家讨论参考
先说规范大小
道交条例（法律）>高快速公路管制规则（法规命令）>=道交规则（法规命令）
交通部函则是主管机关的法律解释（名词释义），监理所、裁决所要受拘束。法院可以有
自己的法律解释，但多数时候会依照交通部的见解解释，所以交通部函有参考价值。
有无构成右侧超车，一定要区辨的：场景？是否在高快速公路？是否构成超车？
场景A：未划设慢车道之双向二车道、双向自行车道，或一向自行车道一向二车道以上
场景B：其他同向二车道以上
双向二车道指的是“两个方向，各1个车道，总共2车道”不是双向各2个车道！
标准双向二车道：https://i.imgur.com/gF8zxeo
依交通部71年5月17日交路字第11583号函：
“一、
道路交通安全规则第101条有关汽车超车及让车规定，应适用于同规则第97条之双车道。
二、
有划线双车道，除应依道路交通安全规则第97规定外，并应依同规则第101条规定超车。
至于在四车道，应属变换车道超越，其行驶应依同规则第98条规定。”
很明确的，如果同一方向有二车道以上，就是变换车道超越，依道交规则第98条驾驶，例
如变换车道时，应让直行车先行，并注意安全距离。既然是不同车道行驶，自然没有右侧
超车的问题，难道右侧车道的车辆不能保持安全距离变换到我行驶的车道吗？
所以，道交条例第47条第3款的“右侧超车”是指同向仅一车道超车，这个从行政院107年
10月4日第3620次院会决议将道交条例修正案送立法院审议，拟增订第47条第2项
“前项所称超车，指汽车于同向或双向仅有一车道超越前车之行为。”
也可以更明确知道主管机关的立场。
再来，如果在高快速公路，道交条例第33条第1项第7款的违规超车，高快速公路同向一车
道右侧超车反而难以想像，这款其实主要是指高快速公路管制规则第9条第1项第2至4款的
：路肩超越前车、加减速车道上超越前车、自行车道匝道上超越前车，以及从主线变换到加
减速车道、爬坡道、辅助车道以超越前车等情形。
此外道交条例第92条第7项也规定550c.c.排量以上大重行驶高速公路同车道超车之处罚。
最后一个则是我车被超越，可是他车有可能根本不是超车的情形。
道交条例第47条、道交规则第97条、第101条超车的定义，依台北高等行政法院104年度交
上字第68号行政诉讼判决的见解，“由上规定可知，所谓汽车‘超车’，系指在同一车道
上行驶之前后车辆，后车变更行进路线，由前车之侧方通过而超前后，再驶入原行车道内
并继续行驶之驾驶行为。”
如果同向仅有一车道但路宽充分，甚至路幅越来越宽，后车从右边车身超越后保持超越的
路线，或是直线向前后右转，而没有再向左驶入原行路线，此时是否构成超车？也有疑义