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从世界上第一台钢砲诞生至今已超过一甲子、至今人们对于小车的喜好却从未歇止过，而
性能车或者吸睛度爆表这事对Audi从来不是难事，但要兼具驾驶灵活度以及都市方便，同
时又要一显Audi独特品味？Hatchback在四环光芒下的唯一解莫过于当家小钢炮A1莫属，
只是自发表一年多以来，台湾消费者仅能从媒体与网络中探询全新大改款A1的身影，面对
台湾这样地狭人稠的环境，这帅气钢炮又岂能缺席？于是乎，2020台北新车大展中，大改
款A1终于首次于台湾消费者前亮相。
在造型上Audi从未令人失望，2020年式全新A1那酷炫有型的大灯、剽悍不羁的空力造型以
及忠于品牌核心价值的设计语汇，无一不缺地融入其中；熟悉的六角形水箱护罩以及亮眼
的光箭形LED日行灯奠基出最具四环特色的设计感，更大面积与彻底的蜂巢状网格则进一
步的加深视觉上的运动感受，下方进气帘设计则透过S-Line车型的演绎，借由钢琴黑烤漆
与线条明暗强化了空力造型与近似宽体的强力视觉冲击，除此之外，以中央四环厂徽上方
的三孔进气开始、连同Audi令人惊异的金属折线技术形塑出那充满肌理变化的引擎盖，整
体的意象都是为了致敬1984年经典的Sport Quattro，并赋予A1由外至内动人的Sport
Hatchback魅力。
为了响应集团整体在多个市场所采取的共通策略，30TFSI (图片为35 TFSI展示车) 是现
阶段大改款A1推行的主轴，1.0升直列3缸涡轮增压，不仅引擎本体重量较轻而能取得更好
的车重配比，小排气量涡轮的效率与税金优势也更加地吸引人，此外，最大马力85kW（
116ps）/5,000-5,500rpm、最大扭力20.39kgm/2,000-3,500rpm搭配Stronic 7速双离合自
手排变速箱所提供的优秀加速与顺畅行驶感受，毫无疑问的将Audi 的最大优势发挥得淋
漓尽致。
MQB共用平台的出现，除了在车体刚性结构有着更好更有效率的提升外，最大的重点仍是
与上一代相比更大更宽阔的空间运用，而全新Audi A1所采用的是型号MQB-A0的小型车专
用型号，车长4,029mm、车宽1,740mm、车高1,409mm与轴距2,563mm，在呎码上与上一代相
比放大不少，因此在外观上也更具气势，丰富的车体线条雕琢同样应用Audi自豪的金属折
线技术呈现，钢琴黑烤漆的AB柱与车顶则带出悬浮式跳色视觉效果，并且凸显著C柱角度
反向翼攻角的样貌，彻底展现全新A1所被赋予的运动个性。
此外，在采用MQB底盘后也为全新A1带来更充足的空间展示造型，大改款前的A1仍有妥协
车体尺寸而较为圆润收窄的线条，在改款后则完美诠释当代钢炮所应具备的各种条件：锐
利车尾风格、车顶延伸尾翼、富有科技感的光箭状LED尾灯以及充满运动风格的下保杆，
且不仅外观，底盘扩充更直接影响到车内置物空间，未放倒座椅前便自上一代的270L提升
至335L，4/6分离座椅全数放倒后可扩充至1,090L，针对多以都市通勤用的紧凑型掀背来
说已是游刃有余。
受惠于底盘轴距的放大，全新A1获得了更加宽敞的乘坐空间，较为平整的造型给予后排座
椅最大限度的移动与自由空间，皮质包覆的同时搭配透气织布以增加长时间乘坐的舒适性
，标配左右双座ISO-FIX挂钩则为家庭使用提供更好的方便性，以及对婴幼儿座椅的友善
与保护性；另一方面，前排双座采取更加运动化的配置，较为繁复的座椅造型同样结合皮
革与织布两种材质，并且在中央采取透气网格设置增加舒适感，轻度下凹营造类桶型赛车
椅的效果则创造出一定的包覆感受，又能兼具座椅正中央S-Line车型所强调的运动格局。
极度驾驶导向的中控台布局以相当科技感的面貌呈现，以双萤幕搭配实体空调面板为主，
而在这个世代Audi全面改采内嵌式设计的主轴下，舍弃悬浮式中控萤幕改以内嵌10.1吋触
控搭配下放至A1的10.25吋全逻辑数位仪表，搭配更加有棱有角的中控台塑型，以及整合
进中控台的大面积空调出风口造型，搭配S-Line车型专属的平把方向盘，不论从什么角度
来看，Audi这次为A1创造的驾驶座舱氛围都是那样的迷人并且十足耐看。
小车的魅力确实无人能敌，尤其是那令人无法抗拒那灵活转向特性，让驾驶在都会行走之
际无比从容。而在2020年式大改款之后，除了与生俱来的强劲优势外，更帅更有型的外观
更是让人为之动容，冷冽科技感当中又包含着重视使用者体验的内装设计，只能说全新A1
无非是最明智且值得等待的选择！
心得：大改款后的A1外观变超帅！不知道到底是要卖多少钱，而且有人跟我一样觉得那个
中控台好像看起来歪歪的吗？
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