目前用车一年约3万公里(2500公里每个月)，不算高但也不低
而通勤这台车基本上算是抓简单好养省事便宜为原则
也就是抛弃型的使用 XDDDD
所以突发奇想试算看看Model 3 LR是否真的会省到钱
https://imgur.com/Q49wjwj
最左边纯油车、中间Model 3 LR、右边油电车，纯油车可以套用到任何品牌
计算是用摊提的方式进行，比方说P3ST轮胎目前开起来大概75000公里才需要更换
那在轮胎的部分每个月摊提就是3900*4*2500/75000=520元
油钱我故意算比较严重，1公升12公里，但事实上我通勤的结果差不多落在15~19之间
汽油的部分，抛弃型的我都简单养，直接去全国刷优惠券1公升24~26元之间
其他有些像是火星塞跟滤网还有一些耗材的部分就抓每个月750元去摊提
那这样的试算结果与我翻阅本田这11万公里的保养金额来看，差距没有很大
电动车的部分我是根据
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1576906401.A.320.html
的耗能数据内插出我可能会得到的耗能结果，粗估是165wh/km
Model 3 LR 这台车比较重，1847kg(Focus ST-Line约1360kg)、轮胎235/45R18
我估台币4500一条同时每50000公里更换应该算是估比较便宜(车重轮胎消耗也比较快)
耗材的部分我看了官网，姑且相信就只有每2万滤网跟每6万冷气保养
然后他没写细项与价钱，粗抓每个月摊提250 (事实上我查耗材大概要1200+一片滤网)
税金是免税到2021年底，之后传说中是按照马力课税？不管，我就当作永远免税
这样得到的结果，10年30万公里后大概在油钱、保养、税金的部分会得到72万的价差
同时我去官网试算金额，我本来想说现金90万贷款少一点，但系统上限57万不能再多
https://imgur.com/tmr6HP7
所以含贷款的部分实际购入差不多要200万台币
所以综观来看，除非我原本代步车就打算花150万左右，同时预计十年三十万公里不换车
那这样也许就会在那报废的时候省了...20万?
不然看起来代步车还是百万内吃油的买一买就好XDDDD
不过这也表示现阶段电动车还是打不到百万内的市场，尤其是像FIT这种60~70万等级的
即便10年30万公里要多花70万，百万内纯油与油电车还是可以活得好好，丝毫不受影响
比较让我讶异的是油电神A，价差没多少但是10年30万之后真的可以省30万元???