※ 引述《linchadwick (CW)》之铭言：
: 开始订购Model3，整个过程，交车一个对应窗口，保险一个对应窗口，充电一个对应窗
口
: ，头款不能刷卡付除非是性能版，竟然没在第一时间告知，业代两手一摊说公司规定就
是
: 如此。
: 车或许是好车，但是公司服务真是烂透了。烂到直想退订了！
我懂你的感觉
因为我们以往都被传统的车商服务制约住了
以前的买车流程是
展间看车-试驾-谈菜单-签约
付订金-付车款-装配件-领牌交车
所以的一切都是由跟你签约的业务一手包办
包含装配件、贴隔热纸，甚至车身美容等
买车花钱就是大爷的概念
业务在交车前帮你买车用到好
交车当天甚至还专车接送
然后来个Lexus式豪华交车大典
送水果鲜花跟一堆原厂精品
在招待哈根达斯冰淇淋跟现做松饼
结果现在特斯拉翻转了这个传统又古老的行业
两个礼拜前订车到现在
只收到一封google表单问我是否自行安装充电桩
然后登入官网自己输入个人资讯跟交车地点
然后就没有了.....
https://i.imgur.com/qHS1Q2D.jpg
听说一直要等到交车前半个月到一个月
才会再有交车专员跟你联络
然后要在一周内付完车款
付完车款再行通知交车时间
https://i.imgur.com/YwPoAoS.jpg
然后这段期间都是电话或email联络
一直到交车前都完全看不到真人
要买保险也是
上网写表单后跟富邦合作的保经会联络你
然后交车当天大家一起排排坐看简报
检查完车况后交车
交车专员送你离开
所以交车后才是车主忙碌的开始
交车完才能贴隔热纸才能镀膜才能装etag
以上流程在台湾车界真是一大创新
另外台特目前也在评估
以后是否要缩减服务据点
也就是说以后可能连试驾都变的很难
然后他们的服务专员也是有业绩压力的
会以预约试驾最后有无订车当考评分数
如果太多车主都从网络上直接下单
未来搞不好真的全数撤离新光三越
然后全台只剩下内湖展间