※ 引述《overno (狗不理)》之铭言：
推文底下说开Luxgen会有异样眼光
只能说自己对身边的女性朋友做过调查
她们心中开车没品的三大品牌
1.现代
2.BMW
3.Luxgen
嗯...想想自己的开车经验
好像蛮贴切的
特别是路上开现代的车主
好像时间都比人家宝贵的样子....
: ※ 引述《teddy1209 (肥宅聚集地)》之铭言：
: : 其实真的很好奇
: : 纳智捷真的有那么惨吗
: : 虽然自己没买过
: : 自己家里换车也没想过纳智捷
: : 也还是优先选进口车RX300
: : 真的没有什么想国产车
: : 但最近看各个ytr在开箱URX
: : 感觉真的蛮厉害的
: : 几乎100万以下就可以买到SUV
: : 这一个价格算很杀了吧
: : 虽然这一家的问题好像不是价格
: : 而是油耗跟故障率
: : 但如过真的改善了
: : 纳智捷会改变大家的形象吗
: 纳智捷一开始的M7 U6系列还不错，虽然有很多小问题，但非纯国产车主不能忍受的，
毕
: 竟PS变速箱都忍了
: 之后发表的S3，U5系列，除了油耗稍差之外，其完整的配备及较低的售价，给了消费者
在
: vios及city外一个经济的选择，是设计很好的车款
: 但是
: 但是
: 大家都知道的，S3，U5的引擎问题，还有车厂的解决方式，让消费者很难再信任，买神
A,
: 8年后二手价还有4折，但S3，U5则是留下原厂无法根除的引擎抖动积碳问题，也没后
续
: 保固，二手更是没人要，如果要多花10万去X pro，何不一开始就多花10万买神A或elan
tr
: a？
: 而原厂没诚意的解决方式，让消费对其后续产品的后勤打上大大的问号，而且本身是孤
儿
: 车厂，不像福特有全球市场的口碑及母厂资源，新出的focus大放牛肉，让消费者愿意
顶
: 著可能再出包的风险，狂买顶规focus。
: 老实说，若纳智捷能好好解决当初S3，U5的引擎问题，像是帮车主换颗后期制程稳定的
引
: 擎之类的，那纳智捷将大大获得消费者的肯定与对后勤的信任，而且S3，U5也有机会像
ti
: ida，colt plus持续贩卖，虽不大卖，但当穷人的平价车也有一片小市场
: S3，U5的引擎真的有天价让纳智捷舍不得换新吗？