※ 引述《TaiwanNeko (台湾小小猫)》之铭言：
: 台湾塞车没解.
: 大部分人只会骂车这么多，交通这么乱又塞车
: 另一方面又认为不能剥夺我开车的权力，或增加我的负担
: 大幅提高油价/电价、过路费、税金…
: 增加入城费，老车加税+严格验车
: 限制车辆总数，或规定要有停车位才能买车
: 很多方法都还没上，但是没人敢做~
这真的都是有方法但没人敢做
举例而言天天早上七点就开始塞爆的忠孝桥往市民
弯道口上方直接立一个etag每次收个100元
还塞就继续加上去到200元啊
这样还不淘汰一些贷得起车养不起车的人？
好我先说 300以内我都ok
再高，那我就去改搭公共汽车捷运，我也OK
这不就能解决车子过多的问题了吗？
可惜没人做
再来，没车位不能买车
或是，学日本一样路边不能停车
提高停车成本 车子自然减少
可惜 还是没人做
不管是我刚刚讲到的
还是T大提到的 都是使用者付费的概念
我觉得我都可以接受
如果贵到我付不起我就不开车 我也OK
付不起 就不要开 不要把外部成本转嫁给其他人
可惜 在台湾永远不可能
讲解决问题 大家方法都一堆
但通常真的要实施 影响到自己原本权益
或是要提高成本
就会跟你拼命
这就是台湾人