文章代码(AID): #1TmGCjo8 (car) [ptt.cc] [心得] 二手 Lexus ES 选购分享 - │
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接续前文
肆、 购车流程
选定目标车款(2016年ES 200或300h)后就开始看车流程
一、 CPO 原厂中古车
由于是看凌志,最早也是从CPO开始找,
https://www.lexuscpo.com.tw/
也可以在脸书上搜寻Lexus CPO都会有许多业务开立粉专写出车源和
官方粉专, 提早联系业务都可以帮忙注意未刊登的车款并且直接约时间
看车 由于热门车款都是抢手, 很多还没PO到官网上去就被订了
建议找一下业务帮你留意, 同时自己要做好心理调整,
你买二手车车源就是有限
如果用老子出钱是大爷等业务来服伺你 很容易就错失好车源
积极主动客气一点问车 才更有机会优先用较低的价钱买的较好的车况
想享受众星拱月菜单比到爽的服务,中古车是没这档事的
千万要记得选择当初选择买中古车的初心与目标,
多做这些努力与功课来省下购买新车的差额,
两者相较之下划不划算就让看倌自行评估了
A. 士林CPO
线上跟业务约了以后就去看车了,士林CPO当时刚搬迁不久,装潢都非常新,
只不过中古车是在旁边小栋的…跟新车馆是分开, 很像后面的保养厂一样,
看到很多人光鲜亮丽边喝茶边看新车.
买中古车就是这样,自己必须记得,根据前面的分析,
这样的选择就代表我们是省去很多服务,买新车的爽感等等,
来用相对低的价格取得高品质的车辆.
选择没有对错, 切记要深刻地知道自己在做什么就是.
CPO车源量大又可靠, 唯一问题就是比市价高10-15%左右,
如果是热门车大概牌价折5%, 冷门的应该可以谈到7-8%,
如果想要省心不想面对一堆心机车行,CPO确实也是很好的选择.
由于CPO有原厂品质的服务很好,建议从这里开始去认识车辆,
看看实体,如果预算够宽,业务又介绍不错的话也推荐购买.
CPO送的保固我是觉得价值普普, 只是车源安心为主要考量.
二、 中古车行
这应该是风险最大的一块..找车行还是可以从网络开始,
8891上有很多假车价和假车.可以从SUM网站开始找
https://www.sum.com.tw/index.php
那边至少都是实车实价,或者是要看8891严选.
由于我很懒,几乎都是用网络做功课,中古车行没看几间.
A. WOW好站
桃园裕隆旗下的大车行,新开的,场地大也有很多汽车服务,
保证实车实价但是贵
优点是都有检验报告,车况相对好.
B. 福利汽车
应该是台湾前几大规格车行,特色是车况好,不讲价,也比较值得信任
C. 金台南
没去看过,但我有一台车被这家车行标走才留意到,我觉得也不错
中古车行毛虽然多,但是在车源少的情况下,仍然在8891上看不少车,
还有脸书上也有lexus自售社团都可以去看看, 由于我早已决定要去验莱茵,
车况的问题我不是太担心,莱茵要是检查不出来的,我去看也是没什么用,
我人去看车主要还是去看人看车行还有最重要的谈价钱跟交易条件,
了解车辆来源, 大概能猜测一些状况.
有一些车行, 讲没有两句就叫你去看车的, 车况一问三不知的,
我都不再谈下去了, 去了有很高机会"刚好卖掉要不要看别台"
不然就是价格不实.
现在已经2019年, 建议专业的事交给专业的来,
看车的什么找懂车的朋友去看我觉得意义都不大,
第一你基本上找不到这样的人陪你去看,
正常人哪来懂车懂到可以陪你去判断中古车良莠的朋友?
又不做相关行业, 想付钱找都没有, 没人想担这种责任.
第二看完之后朋友觉得没问题, 你就能买了吗? 他有莱茵那么专业吗?
还是只是陪你壮胆而已? 如果找了人去看, 看完你还是不能相信车况完好,
那就没有意义了, 从一开始就不用浪费这个时间, 只是找心安而已,
因为这个方案完全没有解决你的疑虑.
而且哪个帮看车的朋友会敢跟你担保没问题?
找人帮看完说没事我还是未必敢买,
莱茵验完没问题我确实就敢下手,
所以我选择莱茵.
以我的目标车而言要找到真的问题车机率也已很低,
就用莱茵处理就好了,
如果你用把车行当贼当骗子的心态去谈购车,车行也不会爽,
若交易两方防心都很重的情况下,要谈出好交易,反而是更不容易.
建议去谈车的时候先谈验车条件,让车行担保车况,
并负莱茵检验后的瑕疵处理之责跟价格就好, 车况就交给公正单位,
你要保护好你的权益没错, 但用的是良好的态度, 正确的知识与方法,
而不是只有防人之心或是不断质疑车商, 那只会导致交易破局.
建议平常心去谈就好, 假设车商有许多地方在洽谈的过程中让人不能信任
或不舒服那再离开就好了,
切记不要带着"每个车行都等著骗我"的心态去跟人家谈购车.
更不要傻傻地先付订金让人家帮你"盘车"(代标等等会提到)
因莱茵验出来具有相当公信力, 车行同意检验后
按照报告要求车商改善也都是有凭有据可以谈的.
要是没检验,车行要是说车况没问题你就相信?
重点是检验才5000元, 几十上百万的交易, 这检验成本实在太低,
让专业的来鉴定车况, 跟车商讲好依照莱茵报告若有缺失,
车商自费保养完成, 那也就可以了.
毕竟车商总是会讲一些车况多绵
(绵这个字拿来形容车况到底是哪国用语我一直不懂)
的美言, 你就拿这个跟他谈, 车商都会说车况多绵,保固多好怎样的
记得顺势运用对方的标准, 提出客户付钱检验,
车商保障后续车况, 就能显得很合理了.
https://www.tuv.com/taiwan/tw/cpo-lp/lp-tw-cpo-navigation/cpo-tab2/
莱茵建议检验B方案, 如果车行说没牌不能上路, 那就请他去申请临时牌,
你看车的时候抄好车身号码请他们业务去代办就可以了.
当然有人会想, 搞不好车行会出假报告, 或掉包车去验之类的,
那这样的行为已经涉及诈欺, 其实代价是非常高的,
在买家有做基本功课的前提下这样的行为被抓到的机率高或是
赚取的超额利润也没多高, 其实不太划算.
我认为车行不太会为了单一交易去冒着么大的风险.
所以还是要慎挑车行为重中之重.
要是车行说不验不会验, 不帮你挂临时牌去验, 问题一堆的, 建议不要买.
另外怎样谈价格? 最重要就是 :
1. 你熟悉你要的那台车 配备版本不要看错
2. 你知道你的目标价是多少
3. 价格条件有到你就确定要买
开三个条件 :
1. 自费检验莱茵 先付检验钱
2. 验出来由你看报告 报告写的缺失由车商出钱改善完毕
3. 报告看完有不能接受的瑕疵 或针对改善措施双方有争议
(譬如胎纹过浅和有小擦痕买家要轮胎全换新再全车烤漆 车商不能接受)
买家可以拒买 检验钱一人一半 报告给车商自己去用
所以买车, 即使车况很重要, 但你不懂怎么检查车辆其实也没什么关系,
你还是可以找到方法去谈, 检验就交给专业的,
你要注意的是车商会不会愿意对车况保证还有验出来之后会不会认真把瑕疵
处理掉, 交关的时候做个彼此的好印象, 让车行老板想帮你,
毕竟我们消费者差几万就差很多, 许多车行老板身家都不可估计,
其实多卖两万少卖两万对他而言差异不会太大..做给他一点面子跟美言,
或许会有一些的优惠, 再退一步至少互信也是比互相质疑好上太多.
任何的交易,重点都要放在人, 你可以不懂看车, 但你不能不懂行情和人心.
车商看到客户目标明确, 购买意愿明了也提出合理的价格, 也会比较重视,
毕竟总有一堆随便乱问乱谈价的. 如果他是正常的车商,
也会释出比较大的善意让你取得这车, 因为车商对车况和成本的掌握度一定
比消费者高得多, 他一听就知道这交易能不能成, 这客户没办法随便糊弄,
毕竟车辆放一个月折旧都要上万还有营业成本, 即使少赚一点,
但是现成的交易摆在眼前, 而且人都顾面子想成交,
你可以在谈的时候勾引他(最好是找经理或老板)讲一些对车况多有信心的话
再提出条件, 他也会相对愿意对待售的车辆品质负责, 或提供较优惠的条件,
这样的作法, 显然会比整天质疑车商赚太多车况多烂的做法,
有较高的机率得到好的结果.
当然, 如果遇到谈不动不想理你的, 那就换下一家吧.
要成就好的交易,
找到对的车商实在比用一堆条件硬去跟同一间车商谈来谈去好太多,
重点还是要找到对的卖家.
时间就是金钱, 知识就是力量, 如果想省钱
(想买车的时候就会很想看相关资料, 因此做功课对我也是乐趣之一),
这些心力就尽量不要白花, 毕竟若花了这些时间做功课, 如果还买得比行情贵,
不如直接买CPO就好了不是吗?
当然如果不想做功课挑车商,就是直接买CPO划算.
三、 拍卖场代拍
拍卖场主要有行将和和运, 拍车是比较特殊的作法, 最近有比较流行,
但第一次购车就走这条路的就是少之又少,
这上面的行情几乎都是车商成本价, 对于取得行情的概念是非常重要的.
如果要走这条路, 第一你心脏要够大,
很多人是不管怎样都不敢/不想这样买车.
但我了解完之后, 觉得这方式其实很不错, 重点就是, 别人恐惧我贪婪,
这里是可以捡到比市价便宜很多的地方, 而且不会以车况为代价
我一样打算标到直接送莱茵,验出严重瑕疵而查验表没写到的话是
可以退车的,记得请代标处理
第二你要做基础的功课就是, 然后准备一点钱更换耗材跟美容,
台湾的汽车美容算是又好又便宜, 内装外观都可以修得非常漂亮,
增加交车的爽度.
因为我看的车是3年左右的凌志, 要遇到需要大整理的机率相对较低,
因此我不会对车况有太多的操心, 查定表自然不会100%检验出全部暗病
但我认为已经算可以相信了, 再补个莱茵就可以掌握大多状况.
如果想买的是20-30万的车, 注意的要点可能就有许多不同.
如果你会因为一些案例不敢下手, 那其实也没关系, 因为会这样想,
可能属于风险厌恶者, 你会宁可支付较高的价钱来购买"安心保障"
甚至付出超出风险的溢价来购买安心感. (保险业就是赚这个啦)
你甚至会觉得别人怎么敢买这种东西.
代表你从头开始就不是中古车辆的潜在买家.
就也不用强迫自己做难以接受之事
风险爱好者的想法就是, 行情100万的车 拍场平均比行情便宜8万,
出包而且退不了车的机率假设是8%, 需要多花10万大修,
出超大包且退不了车的机率是2%, 需要多花20万大修
扣掉平均维修金额1.2万
期望值也有6.8万. 每台再花1万整理还是平均省5.8万以上
如前面提到SAA查定表跟莱茵的检核..虽然我没买到代拍车
但我觉得这条路可行,跟新车当然不能比, 但跟中古车商的车源比起来,
风险没有比较高.
别人恐惧, 我贪婪
不幸遇到损失我承担得起而且有值得一试的期望值, 那我就这么做了.
选择没有对错, 你只是需要清楚地知道自己走在什么路上.
拍卖场简单说就是会有拍场的查定表给你看车况,
几张照片, 然后各个车商就可以在指定时间内拍卖,价高者得,
未达底标则流标.
https://www.sinjang.com.tw/Portal/ 行将网站
A. 阿凯严选
记得阿凯在PTT上有PO过文章, 就有了一点印象,
看看部落格之后介绍也比较详细, 行情透明也便宜,
就上了FB粉丝团然后LINE联系. 阿凯回复速度算快,
而且很快地就给我天书的行情,前几次目标车款的成交价,
大概就可以得知什么价格有可能买到. 我记得当初看完资料就等车等了
几个礼拜(ES车源真的不多), 直到第一次有合适车辆才出手. 中间有出
现同款但等级不同的(豪华版),还有颜色不对的(白色我不要)我都拒绝不买,
直到理想车款出现再出手.
开始竞标前会需要先支付订金,我那时付了3.3万, 不过要记得,
标到的隔天就要汇款全额, 不然订金就会被扣,
所以头寸一定要先调好再出手. 最后记得实际拍了两次,
有几次看了图最后等级不对没出手, 印象最深刻的是17年300h旗舰,
我出105万结果对方112万买走, 我后来在金台南车行看到同一台卖119万..
然后一个月就卖出去了! 总之, 即使你标失败也没关系
(千万不要出超过预算的金额来竞标)因为车只会降价,
你也会对预算的掌握越来越熟悉.
如果你来了拍场结果拍价比行情贵那是本末倒置了.
这里的成交金额, 就是很多车行的进价.
代拍收的是成交费的固定百分比做为佣金,
我的车款算一算若成交大约是3万元佣金左右达到阿凯当时的上限.
外面很多车行收7-8%都有, 我也有被骗去看说有实车结果是代拍的,
就是报我7%.
注意事项 :
1.代拍费多少
2.是不是直接汇款给行将 (以此为佳)
3.能不能帮你调出近期成交行情让你好出手
4.后续领车牵车整理车的服务 (无缘体验到)
最后因为没什么目标车出现,我在其他车行买到,
是支付手续费3000元(前前后后帮忙追踪了半年左右,
拍车两次看车籍资料五台左右)但是知识就是力量,
这里的行情资料对于后续的议价观念是大有助益.
四、 租赁车行
这里主要是艾维斯 统一东京 格上 和运等等租车行的企业长租车释出,
由于目标车款是Lexus ES, 许多企业租车用了这款,
才侥幸找到很多新的车源.
A. 格上中古车
这是在FB乱翻的时候找到的https://www.facebook.com/auto.carplus.tw/
好处就是车源透明, 都有清楚的标价, 车厂也保证里程跟来源,
这点让人安心许多. 当初有看到ES200和ES300H都在预算范围内,
而且跟行情都很接近, 就联系了业务表达意愿, 然就经历了一阵杀价..
开价112万的300h旗舰版(2019.9月谈的价格)终于成交.
可以杀价的幅度跟应该CPO差不多, 但是原始标价就低了7-8%有,
由于我是用各家offer去谈, 我也觉得谈出来的价格已经有比行情还低了,
实际购买价格跟我前段写的行情差不多再低一点点,
基于业务希望不要透漏就不直接写出了
(介于103~106万之间纯车价其他费用自理).
这台车出现时我已经看车超过半年, 想想也差不多了, 条件也几乎吻合
(只有车色原希望钛色但租赁车几乎都黑),价格谈到理想区间,
对方对于交车前整理和验车莱茵也都毫无问题, 因为也有其他客户在询问
这台, 最后就先付订10000把车保留下来. 谈好的条件就是我自费检验,
检验出来的瑕疵皆由格上处理到好, 耗材或是处理方式报告出来之后再详
议, 并加了但书: 如验出重大瑕疵或处理方式我方不满意, 可以全额退订,
检验相关费用由我支付,报告送车商.
由于车在屏东, 还从屏东载车到台北的租车点来赏车, 由于已经申请莱茵检验,
所以赏车时只要看看车内车外的使用痕迹和清洁程度就可以了,
这台由于前手是接送老板与高阶主管用车, 里程虽高些但内装保养得没话讲.
格上也安排专员代办临时牌来验莱茵, 最后几乎全车完整没验出任何问题,
只有胎纹较浅和小电池老化, 格上也自费帮我换了两条胎和小电池,
再赠送预做的原厂七万公里大保养, 也配合我出国的时间, 让车
免费放在营业所一个月才交车, 实在已没有什么好挑剔了.
特别的是因为是屏东所的车, 那位接洽的业务黄祥贺先生(顺便推荐一下)
都是请台北专员帮他代办各项业务, 整场交易一次都没碰过,
用通讯软件就可以处理一切.
另外格上是做企业租赁,所以可以跟业务打听一下前手的租赁公司是谁,
也都可以调出很完整的保养纪录, 并且是由格上持续掌握车况与出保情形
的一手车, 比起有些一问三不知的车行, 这项优点是蛮有价值的.
莱茵的报告都是透明公开的, 都可以放在网络上查,
可以去看看别人的车验出来的结果, 譬如以下是12月份的
(再次提醒, 建议去验B方案, 报告结尾是B的)
https://drive.google.com/drive/folders/1plaPjdXn8B-TI1mq3b5RYvPhka_GLlsR
成交纪录 :
车商 : 格上中古车 屏东所
车款 : Lexus 300h
等级 : 旗舰款
年份 : 2015.09月 12月领牌
里程 : 6.8万 里程保证
价格 : 103~106万之间
赠品 : 基础型行车纪录器, 原车自带隔热纸(型号不明,有点太黑)
伍、 购车前的车辆使用心得在哪里查询 ?
由于我看车看ES也超过半年之久, 有超级多的时间慢慢做功课,
这里分享一下哪里可以找资料.
一、 Mobile 01 : https://reurl.cc/rlAzWE
二、 台湾汽车网站, 这很好找就不全部分享了 : https://reurl.cc/drAdZq
三、 中国汽车之家 :
1. https://reurl.cc/A1YEZp
2. https://reurl.cc/K6RygR
资料多如海, 但规格要注意, 有些不完全与台湾相同.
但看用车心得跟美图真的很爽, 各种车色内装绝对都找的到,
不用跟业务求特殊车色的图了好吗?
四、 国新浪汽车 : 这是我看过最好最完整的车辆评测报告系列
https://reurl.cc/3198VV
中国在2015年就写出来, 而且每个车款几乎都有,
台湾我还没看到任何一个车评可以做到这样,
而且完整度和细致度的差距不是一点,
希望未来也可以看到台湾这样的测试心得.
你如果开进口车的, 基本都找得到型号
很建议上中国网站做一点功课与看看评比
规格与进口/中国产之差别自己留意了
五、 外国的
https://www.youtube.com/watch?v=Wr2V_YQVr84
https://reurl.cc/M7VYlX
基本上外国没有ES200, 找ES300h 2016 review 就会有很多,
要做功课几乎是做不完的.
用车心得于下一篇文分享囉~ 油电超爽Der