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不是Peugeot 508！ 新208才是台北车展标志主秀
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●2019日内瓦车展发表之第二代车型
●长宽增加但车高降低，中控有同级最大10吋萤幕
●采1.2升汽油配八速自排，完整ADAS应不会缺席
●预估售价90～110万，交车可能要待2020下半年
在各大媒体推测年底台北车展各家车厂会有哪些主菜时，身为法系品牌龙头的Peugeot其
实颇让人摸不著头绪。虽说目前Peugeot海外已经发表但国内尚未现身的车款分别为：
New 508（2018/2发表）、New 508 SW（2018/6发表）、New 208（2019/2发表）及New
2008（2019/6发表）。以标志平均导入时程1年到1年半的经验推估，理应在今年12月底台
北车展上现身的非508或508SW莫属。
但根据我们深入了解，新款508目前仍未有引进规划；一来是法国原厂还没首肯给车，二
来是价格势必略高于同级对手，以标志目前品牌形象而言要热卖颇有难度。当然，两年一
度的台北车展绝对是车厂展演新车的最佳舞台，为此总代理宝嘉联合也特别向原厂争取，
以空运方式送来不久前才在欧陆开卖的新款208。由于此车在展后还会原封不动运回法国
，因此也推估认证车还没那么快抵台。再加上现行国内新车法规认证旷日费时，就算台北
车展时公布新车预售资讯，我们认为首批新车交付最快也是2020第三季以后的事了。
不管候车时间有多漫长，我们还是先来回顾一下新车重点资讯。新款208尺码较上一代放
大些许，车长增加83mm来到4055mm，车宽也多了26mm为1765mm，但车高降低36mm只有
1430mm，视觉上更显低趴。车头承袭新508的设计格调，左右各以一道直立式LED日行灯做
为家族识别，另头灯及尾灯内皆有三道象征狮爪意象的LED光条，象征雄狮品牌代代相传
的威猛气度，不过套用在尺码小巧的新208上，又带有点俏皮感。
至于内装，品牌行之有年的i-Cockpit在此车上又做了进化，虽说数位仪表的配置并非同
级首创，但最大10吋之触控多媒体萤幕应属先例，另入门车型也有5吋和7吋萤幕可选。虽
然整体铺陈和新508相仿，但原厂强调这一代208用料质感有显著提升，实车表现理应不会
让人失望。此外，本车的ADAS系统也算齐备，应会有不错的产品竞争力。
原厂除提供新208传统内燃机动力外，更同步发表e-208插电式油电版本，但国内暂时还不
会得见。至于首波最有可能出线的动力配置，应为1.2升三缸汽油涡轮引擎搭配八速手自
排，最大动力则有100hp和130hp两种版本，当然宝嘉联合坚持的手排配置，没意外也会出
现在车型选项之中。至于其他车辆细节，就留待读者前去即将登场的台北车展亲自鉴赏吧
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堆叠式控台造型兼具设计与开阔感，而中控上方的10吋萤幕显得巨大无比。
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纯电动力的e-208暂时不会引进，喜欢电动车的可得再耐心等等。
心得/说明：(30字以上)
年底车展可以看到大改款208的真面貌了，新世代PEUGEOT的外观设计蛮好看的
不过之前有消息新的508可能也会展出
这篇报导看起来好像508不来展了?
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