回个文好了
刚刚回文到下面吵成为燃油车有没有办法上自驾系统XDDD
我记得没错的话，燃油车自驾系统我们姑且认为CPU/GPU等等核心功耗(耗能)
会在我大GG持续缩小GG的情况下大幅度降低好了
问题是在EHB吧....传统ESP根本没办法做长时间的主要刹车系统
EHB在到达最快反应时间 (只要ESP的一半)
最大刹车能力 (ESP的两倍)
做动物理特性 (可以连续做动多次，ESP短时间内顶多两三次)
设计耐用度(ESP的泵容量我记得不大，你频繁使用一下就挂了)
所以一堆那堆欧系都改成mild Hybrid...弄了一颗48V锂电池
贵不贵? 靠杯贵XDDDDD
所以"传统"燃油车目前看起来是暂时无法支援EHB的，铅酸电瓶没那种能力QQ
回到主题，Toyota你说他电动车发展落后? 我反而不那么认为
Toyota的造车理念一直都是"做最赚钱的车"而非"做最好的车"
以Toyota整合系统的能力，还有电机方面的经验...纯EV根本不是难事好吗
只是EV现在对于Toyota来说根本不赚钱，碰到Tesla这种价格战+神主牌门面
拼下去也只是烧钱而已
而Hybrid本身还有没有搞头? 当然有
还是蛮多地方基础建设不足的发展中国家电力来源是很大的问题
北美市场吃不下，那就转往第三世界市场发展阿
基础建设完善的国家可能没办法跟EV打，但是拿到一堆未开发国家没问题的