双B跟其他豪华车品牌后勤方面的优势其实就是明显
花费的上下限可以差距很大
简单来说，双B是让你有穷养这种选择的机会
穷养还不简单，几乎所有零件就都上国产/副厂货就好了啊
当然车子本身驾驶品质是不是还能维持原厂设定，我就不敢保证
可是你要让车子继续正常在路上行驶，彻底走穷养路线是没问题的
除了穷养，因为市场的关系，本身零件直接维修/翻新的店也不少
现代汽车产业因为模组化的关系，一些机件有时候都直接整组换掉
但明明可能只是该机件里面其中一小部份坏掉......
此外，双B因为销售量就是这么大，所以在今天资讯发达的时代
也是一个很大的优势: 无论中英文的技术资源都很多
(当然VW系列也很多，可是美国那边比较少就是了)
很多时候，车子后勤价格爆棚主因都是走太多冤枉路
这不只发生在进口车，也发生在很多国产车
但双B不管老车新车，多数的问题你只要愿意花时间稍微研究一下
就能省下大量时间和金钱
当然，好好一台车子我自己是不建议彻底穷养的
一些关键零件对驾驶体验差别很多
但是基础耗材，用一下德国副厂货根本也没差，省下一半的钱
换个机油到外面去换，工钱找对店家也不会因为你是双B或是国产车而收不一样的价格
比较关键的零件，找个贸易商叫大概也只是总代理的6折上下
换算大概就是比福特原厂价贵个一两成吧(有些还比较便宜XD)
很多人会拿某某养不起然后最后车卖掉
这种很多都是当初贪便宜也不做功课买到烂掉的车
或是碰到问题就想直接丢给也没筛选过的保养厂想要直接解决
后者当然你有钱丢回总代理最简单了，反正你就是卡拿出来刷
那有人一定会说，为什么养个车子那么麻烦还要做功课blablabla
就是每个人对车子的价值观不同了
就像也会有人笑说买大楼的根本就是盘子，公设比30%还要每个月付管理费
我老公寓五楼价格只要一半空间又超大
你说3er开起来跟神A有没有差距? 就跟500块耳机跟5000块耳机有没有差距一样
对有些人就是没有，对有些人就是有
对于可以感受到差距的人来说，你要付出最小的成本体验3er就是要花时间
毕竟我们就是穷不是吗? 穷人就是时间换钱，钱换时间
没时间没钱我建议骑Ubike
※ 引述《AIIT (Aiit)》之铭言：
: 我只养过入门款
: 你说好养也没太好养
: 但月薪3万养起来真的不难...
: 一年保养 小的1万内 大保养才2~3万...
: 保险和税也才8万 一年抓12万一个月才1万
: 油钱抓5000也才薪水的一半怎么会难养
: 只是你多有爱拿出这些钱?
: 有些月入100k的不觉得值得花这些钱
: 但也很多30~40k的养的很开心
: 有人耳机破万是基本的有人500就听得很开心
: 有人上PTT用10k的电脑 有人用100k的电脑...
: 有人高中打工三年买台125...
: 也有22k的每几个月去酒店花20k
: 更有100k的找越南妹超过3k就觉得贵..
: 看你喜好在哪钱花在哪阿= =
: 大家都是成年人了 自己赚钱自己乱花也是自己的事
: 反正之后都要对自己的财务状况负责阿
: ※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: : 如题
: : 昨天晚上拦统神的那些人
: : 都被隔壁版一个个出征
: : 有的在卖拉面
: : 有的在拿坡里上班点披萨
: : 有的在迷客夏上班摇饮料
: : 但都能开的起c-class
: : 是不是双b其实也没有这么难养？