我发现bmw有竞争力的型号好像都是4耶
之前买X系列，很喜欢X4斜背的造型，但就是4这个数字配上X太难听了，所以最后买X3，没选到自己最喜欢的外型让我有点遗憾的感觉，但X4名字真的不吉利
现在这个我看得蛮喜欢的电动车又叫i4（我4，我死！？）有没有这么巧的阿
※ 引述《e2345678910e (steven)》之铭言：
: 原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/5292
: 原文内容：
: 虽然距离BMW i4真正量产的时日还有一段时间，但是原厂不断释出相关的科技消息，展现
: 品牌对于电动车的发展能力外，也诉说著下一世代的电动科技将会更加方便，而且动力会
: 变得更为强大。
: BMW i品牌成为了电动车的代表，虽然目前的产品并不是非常多，但BMW可以倾尽全力在这
: 个品牌的研发上头，他们表示未来的i4将拥有兼具运动及优雅的设计，以四门Gran Coupe
: 的形式提供了宽敞的舒适性以及强大的功能性。
: 这辆车将会搭载上第五代的eDrive技术，BMW表示他们会帮i4植入功率达530hp的电动马达
: ，供各位参考一下，目前的M3/M4搭载的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎的动力也才450hp而
: 以，BMW旗下的V8引擎大概也是530hp的输出，表示全新的i4拥有的马力已经堪称旗舰。
: 在电动马达的帮助之下，i4从静止加速到100km/h大约在4秒左右，极速来到了200km/h，
: 更重要的是这辆车将采用更为新颖的电池技术，80kWh的容量重约550kg，在WLTP的规范下
: 拥有高达600km的续航里程，其中更拥有了150kw的充电能力，意味着可以在35分钟内完成
: 80%的充电，并且在6分钟内就可以充饱达100km的行驶里程。
: 目前i4还是依照i Vision Dynamics concept概念车下去打造，拥有着相当动感的线条外
: ，其空气力学更是车辆的重点之一，包括了完全封闭的水箱护罩，但相信还是会有两个大
: 鼻孔存在，目前预计i4将会在2021年正式推出，在此之前会先推出iX3以及iNEXT概念车的
: 量产版本，接下来BMW将会以电动以及油电发展为主轴打造新世代产品。
: 心得/说明：(30字以上)
: 这么大马力，不过加速还是要4秒
: 但质感还是颇期待啊～
: 600km续航希望是真的～
: 现在快充感觉也越来越成熟了
: 只差在据点了啊！
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