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福特野马电动车 Mach.E 美国强势登场！即刻预购、2020 年末正式上市
福特正式发表首款纯电动跑旅：野马 Mach.E，与上周末提前泄漏的资讯吻合，五款车型
、补贴前售价最低 43,895 美元起 (台币约 133.8 万元)，也提供与特拉相仿的便利网络
订购机制，例如特殊车色、驱动形式、甚至是增大电量，皆可透过加价购买获得，也承诺
了未来 OTA 更新给予动力提升与更多功能的扩充功能。
Mach.E 野马电动车即日起在美国市场接受预订，但尽管它有五款车型，目前是仅开放售
价 5.99 万美元的 First Edition 车款，预估在 2020 年第四季起开始交车。
Mach.E 是定位在跨界跑旅的全新电动车，也是福特野马品牌 55 年来首款使用纯电池动
力的 EV 车款；被视为特斯拉在美最大敌手的它，确实将崛起的电动车特性与经典野马做
了不错的融合，并提供了高达五款车型的编成，让有意尝试电动车的消费者可以有更多选
择。
根据 Mach.E 目前在预购网页公布的资讯，电池组分为 75.7kW 与 98.8kW 二种电量，搭
配直流快充 10% 至 80% 电量所需时间分别为 38 分与 45 分，再各自搭配 RWD 或 AWD
驱动的组合，使各车款具备 230 至 300 英里不等的续航能力。
值得注意的是，目前福特公布的续航里程皆是以最严苛的美国 EPA 标准来“推估”，这
是福特的开发目标，因此不是最后实测值。同样的情况也出现在加速性能上，目前表定的
都是一个约略值而已。
Ford Mach.E 主要规格表
版本 Select Premium CAL Rt.1 1st Edition GT
售价(USD) $43,985 $50,600 $52,400 $52,400 $60,500
续航 230英里 230英里 300英里 270英里 250英里
0-60mi 5-6秒 5-6秒 6秒 5秒 4秒
电池 75.7kW *75.7kW 98.8kW 98.8kW 98.8kW
10%-80% 38分 38分 45分 45分 45分
驱动 **RWD **RWD RWD AWD AWD
动力 190kW 190kW 210kW 248kW N/A
马力 255HP 255HP 282HP 332HP N/A
上市 2021年初 2020年末 2021年初 2020年末 2021年春季
备注 *可加价升级 98.8kW 电池。**可加价升级 AWD 全轮驱动
Mach.E 提供的客制空间不亚于特斯拉，甚至可能更高，例如它就让车主可以加价升级更
大电池。例如在低价版本的 Select 车型上，加价 2700 美元就能从 RWD 升级为 AWD；
若购买 Premium 车型，更提供大电池 RWD 或大电池 AWD 选项，续航里程可由 210 英里
提高至 300 英里，额外支付的费用则从 2700 至 7700 美元不等。
Mach.E 也将车色区分为免费或付费升级，例如红色、白色 (金属)、蓝色就需要加价
400 至 600 美元，其他的灰、银、黑、白就列为无须加价的基本色。甚至，黑色或白色
内装，也出现在某些车型中，而且免加钱。
目前 Mach.E 开放首波预购 First Edition 版本，售价 5.99 万美元，约合台币 182.6
万元，是五款车型中次高的版本，再加上 600 美元即可买到顶规的 GT 版本。
First Edition 版本采限量制，性能不是最高，但垫高车价的原因来自于它纳入了许多选
配功能，例如配置 AWD 全轮驱动与 98.8kW 大电池，也加装了舒适套件、360 环景相机
、B&O 十喇叭音响、主动停车助手 2.0、Ford Pass、无线充电板；最后，当然也少不了
专属于 First Edition 的纪念性配饰
至于全车系标配的功能，则有前排加热座椅/方向盘、福特新一代导航系统、手机配对钥
匙、10.2 吋仪表萤幕 + 15.5 吋中控触控萤幕、福特 Co-Pilot360 2.0 + CoPilot360
Assist 2.0 系统与 LED 车灯等，这些都是从 Select 最入门版本即可享有的功能。
总的来说，福特首发电动车 Mach.E 是有声有色，从发表前曝光到正式亮相，目前获得的
回响以正面居多，只是约莫一年后才正式交车的上市步调，仍是晚了一些。Mach.E 的直
接对手是特斯拉 Model Y，但也有分析指，Mach.E 同时也会影响到 Model 3，尽管福特
的售价是稍高，但野马对于美国车主来说绝对具有品牌影响力，因此先前外界对 Mach.E
成为“特斯拉在美强敌”的期望，并无落空。
心得/说明：(30字以上)
今天早上有看了发表会的直播，觉得整体有点像 iPhone 发表会，还蛮好的
驾驶前方有小萤幕可以看，中央萤幕看起来来似乎比 Model S/X 还大
操作接口像 APP 一样，似乎蛮直觉的，语音功能呈现上也蛮科技感
内部空间应该是和 Model Y 差不多
看直播影片，后座坐两男一女，中间的女生似乎还有往前坐才挤得进去
整体来说算是目前和 Tesla 走的路线最像的车款
之前外媒说是最大的对手，看来所言不假。
最后 GT 版出现，车头不过是水箱罩换一下就帅多了
实在不懂干麻不全车系都一样，搞得其他版本看起来有够奇怪
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