最近失控自撞的车祸实在不少
想起Andy老爹有一篇介绍轮胎扁平比的文章
觉得不错就分享上来了
应该对大家的安全提升会有帮助
FB连结:
https://www.facebook.com/andyplaycar/posts/1508263889437737/
内文:
Andy老爹
2014年12月6日 ·
还是有很多朋友在问扁平比的重要性，其实轮胎在你们开车的时候占有很重要的角色，我
们每次在强调车辆的操控里面一个很重要的条件就是抓地力，而抓地力来自于轮胎与地面
的接触面积的多寡，当车辆在行进间，包含你在加油，煞车，转弯，变换车道，你轮胎与
地面的接触面积一直在变，当接触面积变少时，你的抓地力就变少，换句话说就容易失控
。
所以我为什么会建议大家扁平比可以升级到45, 50, 55，不要等于60或大于60, 因为轮胎
的厚度太厚，容易变型，一旦变型抓地就变差，所以为什么我们看到失控打滑的车辆里
SUV占了比较高的比例，除了因为车身重心高以外，SUV为了要求舒适，都搭配扁平比60以
上的轮胎给消费者。但扁平比低于45, 40, 35 时，车子又会太颠，乘客坐起来不舒服，
所以你看超跑的扁平比都不会超过40，因为超跑要的是多一点的抓地力，不需要舒适！
所以我建议大家扁平比可以设定在50是因为可以保有一定的舒适性，却可以换来多一些的
安全性，但升级轮胎扁平比都要一并升级铝圈，所以都要花一比不小的开销，所以大家还
是要考虑一下，如果是买新车，建议可以直接跟原厂升级，再贴一些些费用就好，这个方
式大家也可以参考.....