2020年KIA Pro Ceed登台确定，抢攻蓝海市场锁定掀背爱好族
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撰文：郭正浩 Marco
虽说现阶段跨界休旅当道，但年销售规模仅2,700辆的KIA却有意展开蓝海色策略，除了暂
时停止国产化一事，更陆续引进非市场大众却又具竞争力的车款，其中2020年将发表的
Ceed就是如此，且可能一口气引进五门掀背与Sportwagon两种车型。
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2018年陆续在全球各大车展发表的Ceed车系，属于KIA自行研发设计的第三代产品，在原
厂规划下于国外共有Ceed、Ceed Sportwagon、Pro Ceed、X Ceed四种型态，但引进台湾
是以实用性较高的Ceed、Pro Ceed出线机率最大，甚至因Pro Ceed是同价格带中唯一的
Shooting Brake车型而更有竞争力。同样架构在2,650mm轴距上的Ceed与Pro Ceed，车身
尺码分别为4,310×1,800×1,447mm、4,605×1,800×1,422mm，两者皆具备虎啸式车鼻水
箱护罩，并赋予更为运动年轻的身影。内装铺陈延续家族的简约风格，中控台触控萤幕可
支援Apple CarPlay和Android Auto。而行李厢容量分别为395L、594L，搭配后排4/2/4座
椅倾倒后，容积更可大幅提升。
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动力方面目前共有1.0L/1.4L T-GDi涡轮增压汽油直喷、1.6L CRDi共轨柴油三种排气量、
两种引擎设定，马力输出分别为118hp、138hp与115hp/136hp，全车系除了搭载六速手排
变速箱外，1.4L和1.6L更提供七速双离合器变速箱选项，若按照这样的设定来看，引进台
湾的动力型态将会是1.4L和七速双离合器的组合最为恰当，此外属于性能等级的GT Line
，则配置1.6L T-GDi涡轮增压汽油直喷引擎，具有201hp/27.0kgm的惊人实力，这应该也
在引进计画的名单中。至于KIA的Drive Wise智慧安全辅助系统，以及七具SRS气囊等安全
防护科技，势必也会一如其他车系列为中阶等级以上的标配。
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以目前KIA在台湾的车型规划布局，Ceed与Pro Ceed引进后将分为基本款与GT Line两到三
种等级设定，价格上将会抓着TOYOTA Auris、Mazda 3甚至VW Golf、FORD Focus ST等为
参考值，因此估计会由新台币85万元起跳，顶规则落在110万元前后，至于引进的时间毕
竟现阶段方和韩国原厂达成共识，因此受限于法规认证流程，最快也是2020年快接近第三
季左右了。
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心得/说明：
喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔
这台感觉好帅ㄚㄚㄚㄚ
掀背+碗公 感觉挺赞的
外观也很年轻帅气
标配也不错
就动力可惜点
虽然排气量小 但马利一样小
外加他是KIA
真的会有点吃紧
再下修5W~10W比较有机会??
如果碗公版也是差不多这价格那搞不好有机会呢
如果corolla wagon没来的话啦
XD