燃料电池有那么简单吗？或以为燃料电池跟一般电池一样？在装到车上而已
燃料电池的基本技术在哪？性能怎样？耐久性如何？车用燃料电池的法规标准咧？
触媒谁做？
车用燃料电池的BOP在哪？
车用氢气瓶技术在哪？不是钢瓶而已喔
加氢站谁盖？盖在哪？谁盖？
更别说台湾产的电动车一年几台？
如果燃料电池车因为丰田开发了、本田也有Clarity、韩国急起直追就一头栽进去
那怎么没有日、韩以外的国家或车厂投入呢
修正一下：其他国家或车厂并没有以相对高的研发比例开发FCV
Toyota的专利也有开放了，Mirai 2014横空出世后...然后呢？
其实齁，台湾不缺爱跟风、没通盘考量的人
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 中华民国从66年前的整车开发以来惨输给韩国
: 66年来没有想过任何补救的措施
: 在新科技出来的时候至少应该抢先开发新科技，才有办法扭转
: 但是都已经是落后者了，却还是什么都不做，眼睁睁的看着机会跑过去
: 台湾老早就知道电动车，却什么都不做，赶走Tesla，自己还是什么都做不出来
: 就跟当年打压其他汽车公司，图利特定厂家
: 结果现在却要政府就没有自主技术的低阶组装产业
: 历史一再上演，只是为了保护无能、摆烂的厂商的短视近利而已
: 结果韩国成为电池大厂，台湾有什么？
: 燃料电池的技术也没把握
: 丰田早就开发了，现代急起直追，中华民国呢？
: 假如有把握关键技术那还能站一席之地
: 没有技术的话，就是66年前摆烂、失败，现在历史重演而已
: ※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之铭言：
: : 韩国至2040年全力发展氢经济
: : http://bit.ly/2O6DZ1I
: : 心得/说明：(30字以上)
: : 从最近一系列有关韩国要发展氢能产业的新闻，感觉韩国是很笃定要建立整个氢能源
的
: : 应链，从氢能源的发电、充电站到氢燃料汽车都要建立起来。除了说氢能源之前有传
出
: : 爆炸事件之外，感觉氢能车已经算是蛮可以的耶！