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获利急冻 陆车企拼Q4回暖
工商时报 记者苏崇恺 2019.11.06
2019年前三季大陆汽车产销量分别年减逾一成，拖累上市汽车公司业绩，据陆媒统计15家
已发布第三季财报的上市车企中，前三季利润与2018年同期相比增长的仅有三家。不过，
据大陆国家统计局数据显示，第四季汽车行业景气有望回暖。
第一财经5日报导，八成上市车企利润下滑，与车市整体销量衰退、竞争加剧有关。从上
市公司的利润表现来看，营收降幅基本上大于销量降幅，而利润降幅更是远大于营收降幅
。这意味着车企为确保销量与市占率，扩大市场促销，进而对利润造成冲击。
前三季利润增长的三家车企，分别是江淮汽车、一汽夏利以及比亚迪。
比亚迪虽然是前三季少见的营收、利润均增长的车企，但前三季净利仅增长3.09％，为人
民币（下同）15.74亿元。据比亚迪财报指出，随着大陆新能源汽车补贴大幅下滑，新能
源汽车的销量低于预期，预计公司新能源汽车业务的利润与2018年同期相比将呈现下滑。
另外，大陆第一大汽车集团“上汽集团”前三季营收为5,728.2亿元，年减13.6％；净利
为207.9亿元，年减24.9％。
据大陆国家统计局10月27日公布的工业企业财务数据显示，1至9月份，汽车制造业利润年
减16.6％，降幅比1至8月收窄2.4个百分点。大陆国家统计局工业司高级统计师朱虹解读
，汽车、电子行业利润回暖，带动装备制造业利润增速由负转正。
统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇10月18日在记者会中表示，目前部分城市在进行一
些政策调整，汽车产业经过一段时间的调整后，未来的空间与潜力较大。例如，推动二手
车市场加快流转，逐步取消地方的限制性政策，透过二手车市场促进新车市场成长壮大。
吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰也认为，在未来两个月，整体销量会回升
。预计2020年全年有微涨可能，但2020年第一季较困难，因为有春节因素。
心得/说明：(30字以上)
中国国家统计局日前发布前三季全中国规模以上工业企业利润数据显示，41个工业大类行
业中，30个行业利润总额同比增加，11个行业减少。其中，汽车制造业利润降幅明显，1
至9月汽车制造业利润总额下降16.6％，为人民币3,734.6亿元。