Model S/X 销售衰退主要是受到Model 3 影响，各国皆如此
以下是Model 3、Model X、e-tron、I-Pace 挪威今年各月销量：
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│挪威│Model 3 │Model S │Model X │e-tron │I-Pace │
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│ 1月│ *│ *│ 150│ *│ 79│
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│ 2月│ 791│ *│ 141│ 110│ 391│
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│ 3月│ 5315│ 166│ 341│ 680│ 442│
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│ 4月│ 720│ 23│ 68│ 371│ 350│
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│ 5月│ 705│ 47│ 258│ 530│ 510│
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│ 6月│ 3012│ 434│ 314│ 574│ 329│
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│ 7月│ 308│ 143│ 41│ 510│ 128│
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│ 8月│ 649│ 59│ 122│ 445│ 236│
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│ 9月│ 2342│ 103│ 317│ 476│ 180│
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│总计│ 13859│ 1078│ 1752│ 3704│ 2645│
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* 表示未上市或是未在前20名无当月记录
以上这五款车1~9月一共卖了23038辆，其中Tesla 占了72.44%
不讲电动车，讲全部车种
Tesla 在挪威9月份市占率是24.8%，排名第一
而第二名是Toyota 的10.7%
就算是全年市占率也是以15.1% 领先Toyota 的10.5%、VW 的13.4%
https://i.imgur.com/zb3U6iY.png
Model S/X 的销量会比去年衰退许多那是因为受到Model 3 在当地上市的影响
而这篇新闻却忽略这个主要效应
直接拿Model X、e-tron、I-Pace 的销量来比较
然后忽略Model 3 效应直接推论到Tesla 龙头不保，这跳针也跳太大了
现在Tesla 只有一座工厂在生产车辆，年产量撑死了大概也就50万辆
今年预计全年产量约为36万辆
上海厂开始生产后，也要好一段时间才会到达年产30万辆或更多
在产能受限制的状况下，要提高销量一定要盖新工厂
虽说下一座工厂在欧洲已经快定案就等宣布了
但是盖工厂与等待产能爬坡也是需要好一段时间
传统车厂利用现有产线改装成电动车产线的速度会快的多
未来Tesla 会受到挑战是没错
尤其是像VW ID 3 这种平价车款上市
在产能提升有限的状态下，更多人加入这市场其市占率会降低是很简单的数学问题
但是传统燃油车受到的冲击会更大，而且是大的多
而且Tesla 的总销量一直在以很快的速度提升，并没有受到竞争而减缓的趋势
Tesla 的挑战在于内部如何提高产量，相较之下外部的竞争要小的多
而更应该观察的是当传统车厂推出电动车后
他们同品牌的同级燃油车销量会受到多少影响？
ID 3 推出后，Golf 销量受不受影响？e-tron 推出后，Audi Q5 受不受影响？
这才是该观察的指标
销量数字来源：
http://ev-sales.blogspot.com/
※ 引述《hiphoprover (浪子)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/2Ncm0aM
: 原文内容：
: 前几天看到保时捷超车特斯拉的测试报导，那是假的，是制作单位刻意营造的效果，不过
: 接下来这则消息就是不争的事实：特斯拉电动车销量正被欧洲车厂赶上、甚至超越，至少
: 在挪威是如此。
隐瞒部分事实，故意不讲Model 3 那超狂的销量，在挪威比汽油车还多了
然后讲Tesla 在挪威被欧洲车厂超越根本有心误导读者
: 挪威是全球电动车推广先驱，也是特斯拉巩固许久的地盘之一，不过随着 Audi e-tron
: 与 Jaguar I-Pace 推出，特斯拉 Model X 销量马上受到影响，甚至以数千台的差距被
: e-tron 远远抛开。
: 截至十月份，Model X 今年在挪威销售累计 1,781 台，而去年全年销量达 4,981 台，虽
: 然今年还有二个月，但要在这二个月的时间内再冲出 3 千台以上的销量几乎是不可能的
: 任务，因此 Model X 今年在挪威销售负成长几乎已是定案。
: 接着来看欧洲车厂如何在挪威逆转电动车市。
: Jaguar I-Pace 今年二月至五月开了一波红盘，2019 年总计销售 2,820 台，总数已经超
: 越 Tesla Model X；Audi e-Tron 一月才在挪威上市，上市后声势更一路维持高档，且从
: 未落于 Model X 之下。总计在 e-Tron 开卖的十个月内，已经在挪威销售 4,577 台，与
: Model X 有着将近三千台的差距。
: 我们无从得知三款电动车今年在挪威各自的销售策略或车辆供应情况，也许有奥迪或捷豹
: 有放什么大绝，或许特斯拉又有车辆供应问题或其他因素导致 Model X 卖不好，只是数
: 据已经清楚显示，此刻挪威最受欢迎的豪华电动休旅车，特斯拉已经落居第三，而且离第
: 一名相当远。
: 另一个客观的角度，更清楚说明特斯拉在挪威正处于挨打局面。相较于 2018 年，今年挪
: 威电动车市场是继续向上成长，因此消费者需求并未减弱；Model X 去年、前年都宰制挪
: 威市场，但今年在新进竞争者出现后，确实掉了很多订单。
: 特斯拉 Model 3 正在全球房车市场大开杀戒，而各汽车厂目前都还没有与之对抗的车款
: 出现，情况就如同以前 Model X 在挪威制霸一样。只是 Audi 和 Jaguar 现在从挪威休
: 旅车市场证明了，当新的竞争者出现，消费者的选择不会都是特斯拉，它的龙头地位也是
: 可以被取代的。
: > 消息来源：insideEvs
: 心得/说明：(30字以上)
: 看来老车厂们终究更了解消费者要的是什么
: 动力足够、零排放、内装高级、厂牌正确
: 消费者愿意买单啊~~~
: 最近有朋友要换车，预算 170 万指名非双B不换
: 圆一个拥有过双B的梦
: 证明了品牌影响的层面很多呢~~~
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊