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早先于欧洲测试，屡次捕获伪装车的Mazda休旅新作，在外界推估将属于跨界规格，并纯
电配置后，于本次2019东京车展上终于正式亮相！尽管基本方向与先前得知的讯息大体相
同，但当这款命名为MX-30的实车于舞台上登场后，却也发现Mazda果然不会做出沿用现行
外貌、换上动力便想推陈出新，而是扎扎实实地量身打造一款符合该车格气质的电动休旅
，并从中放置了不少细节与新意。
话虽如此，却也不得不解释本次赋予的车头面貌设计。在采水箱护罩连动左右头灯的曲线
横贯下，主要灯组基本上已缩减成单一的圆形组件，并结合LED日行灯和镀铬饰条，形塑
出极致的极简样貌。然或许是电动架构无须过往燃油引擎的散热条件，MX-30很明显地刻
意缩减水箱罩的尺寸，虽然Mazda当家的盾型气坝仍可从中嗅出身影，但平心而论已不像
过去那么让人有着直觉感受；反之在这辆车可以看见的是顾虑扰流因而加大的类平面式的
保险杆，并强化下方进气需求，只能说这类因应电动架构所进行的调整或许对咱们而言还
需要一点时间适应。
不过虽然车头的样貌已不似现行Mazda几款休旅座驾那般令人熟悉，但来到侧车及车尾处
，不可否认原厂对于这款车还真颇下功夫。在长4,395mm、宽1,795mm、高1,570mm，以及
2,655mm的身形下，其实规格倒还和才在台湾帅气上阵的跨界休旅CX-30颇为接近。但如果
CX-30是款具备Mazda 3或其他自家近期作品身影的车款，那么MX-30则是跳脱现行格局并
还来点复古时尚。在采用18吋轮圈并带点镀铬色泽上，大面积的防刮材质轮拱为这款车支
撑出厚实包覆性的模样，然前后轮拱顶端拉出一层颇为明显的钣件棱线，使得上方圆润的
弧线瞬间变得立体，这种颇有过去CX-7设计意味的做法相信是不少Mazda车迷们梳理过往
脉络时可能会从中发现的隐藏特点，但却也不可否认如今的MX-30在此部份之应用确实比
过去来得更加精巧。至于向上延伸后从A柱到C柱展现的双色切分，又或是横贯C柱的金属
质感铭牌，以及令C柱曲线显得更加厚实的左右后档玻璃饰块，皆一再地为这款车形塑出
一种类钢砲的气质，包含又有点跑格风情的立体尾灯等，只能说从以上细节来看不免可以
理解为什么一辆休旅会让原厂赋予MX之名，而且这还是不计性能的前提之下。
所以当咱们多番检视位于MX-30上的设计元素时，在开门的这一刻那过去最后的转子魂似
乎就此回魂！取自RX-8的对开式车门无疑正是这款电动休旅的一大亮点，位于后门门边、
顾虑侧撞安全性的隐藏式B柱手法，乃至方便后座乘客上下车等，皆让MX-30无疑是及经典
于一身的分水岭级别作品。
然值得一提的是，在实际走入车内后，尽管时间短暂可却也从中觅得几项重点。其一是近
期细肋式三幅方向盘设计如实在MX-30上呈现；其次则是前方鞍座刻意独立向上延伸，并
下方外扩为置物空间，且饮料架可能就此藏匿其中，从机能性角度来看这确实颇为适切；
接着则是虽然MX-30属于电动车范畴，但Mazda并未因此打造出娇柔造作的科技感，反而同
样保有从一而终的文化韵底，不论是排档头、中控台或鞍座上的旋钮，又或是可能里头叶
片简约化的空调出风口等，那早已熟极而流的大和风情却也未因这是款电动车而有一丝的
消退，相反地或许比想像中更加浓郁。
更加浓郁并非意味着大量使用传统材质，更进一步地说MX-30反而导入了当代几项备受推
崇的“真”环保素材。千万别看到这样的字词就嘲讽又是个容易坏的玩意，就某方面来说
要坏似乎很难。其一便是这款车在诸如门板等方面采用了PET宝特瓶分解重织而成的布料
，不仅手感颇为细腻、温润，更有着相当的舒适性；而位于置物处的淡黄色泽贴层，则是
以树皮废料制成的软木材质，但又比坊间同类型产品显得更加细密。虽然以上类似材质如
今在部分车厂的推波助澜下使用比例逐渐升高，但就Mazda的运用手法来看确实有其精湛
之处。
在细细检视Mazda MX-30的经典与创新时，不免也该了解其动力表现。这套称为
e-Skyactiv的纯电动力系统，说真的就出力表现上还真有MX的那种羽量级意味，但比较像
是日规1.5升的Roadster而非小改款后的台规2.0动力。在单一马达输出下，其最大马力约
为105kW（143ps），以及27.04kgm的扭力输出，平心而论这样的配置其实有些保守。加上
在35.5kWh的电池容量下，其续航里程莫约为210km，并具备Combo规格的DC充电和最大出
力6.6kW的AC充电。只能说虽然跟近期其他车厂对于电动车的诉求来说确实有所不同，但
毕竟就现行规划来看，MX-30可谓是以欧洲市场为主的纯电作品，包含Honda-E、Mini
Cooper SE等电动小车其输出表现都还隶属于类似的范畴，只是拥有跨界身躯的MX-30自然
因其体格会受到更多性能面的期待，但是否真的需要呢？就有待未来市场验证方得证实了
。
心得：跟MAZDA一直以来的招牌车头差满多的，而且竟然是对开式车门耶!也算是大破大立的
设计，不过看起来后座两个大人好像很难塞得进去...
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