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作为一款可视为当家代表作的日系经典小车，Honda Fit的存在无疑是相当称职的小车大
空间的系列作品。秉持着略高车身、短轴距却又富有机能性的定位，让这款车不论日本或
台湾，皆有着相当亮眼的销售佳绩。也因此在本次2019东京车展上，Honda承继过往的设
计原则下所打造的第4代Fit，无疑是这场盛事当中的最大亮点，尤其分别赋与5种风格取
向后，相信也将能更满足车迷们的需求，从中挑选出最适合自己的一款Fit！
事实上，从1代、2代，直至现行贩售的3代目，除先前两代有着较接近的外型语汇外，进
入3代后可说是风格大转变。但尽管如此，在亲眼见到舞台上发表的全新第4代后倒不免也
发现，此次原厂并未直接接续3代的设计手法，反而大刀阔斧地进行视觉调整。如果说3代
目走的是较为锐利的犀利风格，那么此次的4代目无疑则又走向偏往可爱系小车的路线，
包含这足以暱称为“扁平化微笑曲线”的水箱罩样貌，辅以过去2代目类三角头灯后进而
修饰弧线，并佐上勾勒于下眼影式的日行灯线条，尽管这样的曲线样貌需要点时间适应，
但不可否认比起过去确实更加俏皮、可爱。
然值得一提的是，为了提高前挡视野并进一步地降低视觉死角，Honda Fit再一次地修饰A
柱的线条，采用高刚性钢材细化前挡两侧的同时，又特别在A柱后方、前叶子板上缘处将
三角窗刻意加大，而这不仅对车前视线有着显著的提升，更有效放大空间感受。但话虽如
此，比起先前的第3代……目测下的4代似乎在尺寸上略微缩减了些。
由于在本次的2019东京车展上，原厂提供的讯息其实相当有限，确切的车身尺码并未详细
公布，连现场的解说员对于这些数字也都三缄其口。但倘若从外观视觉乃至车内感受来看
，4代Fit其体格似乎有略微缩减的趋势，甚至就连现场身为2、3代车主的媒体同业入内后
都发现后座表现似乎变得较为紧凑，但幅度不算太大，包含后座连同置物车厢的布局上，
可以发现除了既有的4/6分离和放倒后平整化设计完整呈现。只能说或许基于油耗和未来
车格分野等因素，原厂刻意针对这点进行调整似乎也并非意外之事，但倘若实际空间变化
不大，车身又变得更加小巧，那么Honda还真的再次进一步让“小车大空间”有所进阶。
来到前座，中控台的铺陈则可从中嗅出3代的身影，但似乎有加入了电动车Honda E的意味
。其中最明显的部分莫过于采用了双幅式的方向盘，并基于左右侧饰板的造型勾勒出宛如
本田之翼般的弧度；至于虚拟座舱式的数位仪表板，以及中央萤幕等，这些符合当代潮流
的配置当然4代Fit也不落人后。值得一提的是3代目的电容触控式空调面板反而在第4代上
头取消，改采3旋钮的实体化设计。至于置物方面，过去Fit号称最多饮料架的小车，如今
这点似乎也持续发酵，因此4代Fit是否承继过往的优良传统？相信这个答案是肯定的。
不过在车身尺码尚未公布的同时，Honda对于其输出能耐也有所保留。目前仅能够确认的
是，原厂在日本将提供1.3升自然进气及1.5升Hybrid共2种动力单元，并且尚未出现过去
谣传的1.0升3缸涡轮增压引擎这款配置。
基于日规市场的入门规划，1.3升自然进气是可以理解的，但关于1.5升Hybrid油电混合动
力却是最让人产生疑窦之处。一方面是由于包含上一代就有着此类的输出，搭配7速DCT双
离合器变速箱下的1.5升引擎佐i-DCD油电系统下，其引擎最大马力来到81kW（110ps）
/6,000rpm、最大扭力则为13.7kgm/5,000rpm；马达则提供22kW（29.5ps）
/1,313-2,000ps之马力和16.3kgm/0-1313rpm之扭力。因此在4代目上，这款综效输出理论
上就算无过之却应有着持平的水准，尤其在打开引擎盖后，很明显地发现这套系统已经和
原本i-DCD系列有着明显不同的模样，因此如同先前所言，这款4代Fit将具备Honda从中大
型房车级距下放的i-MMD双马达油电系统的讯息似乎更加确切，那么除了将拥有更加强劲
的马达输出效能外，先前谣传的性能强化车型要在这一代完成似乎也不无可能。
然而说到车型分野，尽管现行推出的5款中并未有显著往性能走向的版本，但除基本款的
Basic外，具备双色拼接、拥有活泼气质的Ness，又或是外观走往跨界风、外观拥有大面
积防刮且内装以防水材质铺陈的Crosstar，还是采皮质包覆、往高质感路线发展的Luxe，
皆一再突显4代Fit的特色。然先前流出消息便悉知的这4款之外，则还有特别以天然织布
和软质塑料打造的Home车型，这不仅代表着从今往后Fit将以丰富多变的面貌呈现外，也
预告未来此世代Fit将拥有相当的改装潜力。
不过正如过去咱们对于Honda的认识，基于台湾隶属于亚太规的缘故以致于车型配置会和
日规大有不同。其中最明显的莫过于动力单元，故在此不负责任推估真导入台湾其较有可
能采用的是日规现行使用的1.5升Earth Dream缸内直喷汽油引擎，132ps的最大马力就同
级车当中已属出色。而关于Honda Fit更进一步的讯息咱们也将持续追纵，也期待4代目能
尽快导入台湾唷！
心得：Fit怎么被改得这么憨厚老实的样子...但中控台倒还满好看的，不过Size真的好像
比上一代再小一点，难道是要把Fit打造成专攻女性市场的车款了吗?
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