以下为建议资讯
车辆厂牌/年份/型号：Suzuki Vitara Allgrip 2019小改款
车辆原厂编成等级 1.4 Allgrip
是否含保险：另计，保险业务承揽乙式
是否含领牌税金：实报实销
成交价格(总价):89万
空车价格：91万
下订日期范围：八月底
寻车地点：北部
自费配备/配件：
赠送配备/配件：
一、经销商搭配车机+轮转导线后镜头
二、FSK F45+F20(含保固卡)
三、挡水板+冷凝水排水管
四、业务三宝
五、经销商四门迎宾踏板+后尾翼
六、后椅背倾斜架
付款方式(现金 or贷款) 现金
购车心得
开了快二十年的老车，也看了近两年上市的车，趁这波新车上市就下订了，
主要看车等待车市的主动安全配备，试驾了两次，最后跟交车的业务初见面
谈了三十分钟就下订。九月初交车，目前开了一个半月多优点及缺点就列一
下(纯分享，每个人主观不同)
优点：
1.涡轮的加速性，回不去3500cc以下的自然进气。
2.车短好停车。
3.省油(目前主要上下班时间的路程，大台北的高速公路跟高架道路及平面)
约13.1KM/L，但是下班都在慢慢堵~高速公路堵起来也是30~40公里在行进。
4.车体钢性比老车佳(以前的老车开起来经过一些桥面接合，觉得散散的)。
5.不像中型SUV上下车时脚踩踏施力的高度(偏高)，较为适当。
缺点：
1.头枕真的很不舒服，往前倾(虽然是近期新车车辆安全设计考量)。
2.中央扶手太往后凸了，造成后座中间的隆起处更狭窄。
3.后车厢偏小(跟房车比当然，短了不少)。
至于外型就不评论了，板上反应两极...至少我眼皮下看起来不是嫌弃那型的。
车室的静肃性，我觉得还OK，比老车好很多了。当然跟近期试乘的TUCSON是有段落
差的。平常在公司偶尔开开E200跟RX270，但是出门洽公，觉得还是开个小车出
门停车或是走拥挤的巷道还是蛮惬意的。
祝大家买到心中CP值的好车~