电动车跟汽柴油车在使用上最大的差别就是电池要充电
台湾(尤其台北地区)地狭人稠、寸土寸金，一堆二、三十年的大楼都是机械车位
坡道+机械的这种若要增加充电的设备可能还有机会
机械+机械感觉就很麻烦，还是根本就是无解 !?
(就是俗称的机机车位，车子开进电梯后人下车，车子自己坐电梯下去)
个人是觉得现在台湾这种居住型态要让电动车普及比起欧美国家是困难重重
反观欧美国家通常车库大，要加充电桩就容易得多
会不会20年后的鬼岛还是汽柴油车满街跑 ? 大家PM2.5再吸个30年 ?

机械车位真的别考虑电动车了 我是不考虑机械车位

特粉，似乎搞不懂推广&护航的差异