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作者: tw689 (台湾689) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 抢救国惨车 汽车业吁关键零件降关税
时间: Fri Oct 18 22:03:04 2019
1.媒体来源:
中时
2.记者署名
陈信荣
3.完整新闻标题:
抢救国惨车 汽车业吁关键零件降关税
4.完整新闻内文:
进口车低价抢市，台湾汽车产业濒临生存危机，经部、车业取得共识，希望争取引擎等九
项关键零组件进口关税税率，从与整车相同的17.5％降至10％，换取国产车与进口车公平
竞争的机会，却惨遭财政部打脸Say No！中华民国车辆委员会主委王千秋高分贝向财部喊
话，“不要再当台湾汽车业的绊脚石！”
王千秋认为，惟有税制合理调整、调降进口汽车零件关税，才能把台湾汽车业的饼作大，
活络市场后财部的总税收更能增加，形成正向循环。他指出，台湾进口汽车零件关税税率
与整车相当，怎么看都不合理，若再不修改税制，放任进口车低价啃食台湾市场，很快就
会出现进口车市占过半的死亡交叉，把台湾的车厂都搞垮了，财政部连一毛钱的税都课不
到。
王千秋举呼吁政府，不要等产业真的经营不下去，才想到来救；台湾汽车业有高达30万的
从业人员，他们的工作权、生存权需要被重视，“不要让台湾的汽车业变成第二个华映！
”更不希望最后演变成动员上街游行、到财部抗议。
王千秋指出，当年政府为加入WTO，将整车进口关税税率从30％降至17.5％，但进口零组
件的税率却没有等比调降，对国产车业者形成极度不公平的竞争。
尤其近年来新台币大幅升值，欧元、日圆明显贬值，让进口车在台湾市场大举攻城掠地，
台湾不合理的税制更是“助纣为虐”，导致近年国产车市占节节下滑，今年8月更首度出
现进口车市占过半的警讯，台湾汽车产业警钟大响。
好不容易汽车业主管机关经济部愿意正视，经过与业界沟通协调，先针对包括引擎在内的
九项关键零组件，将关税税率从17.5％降至10％，协助产业度过难关，然提案送至财政部
却惨遭退回，业界难掩失望与不满。
王千秋说，国产车业者只希望能有一个能和进口车公平竞争的舞台，透过调降九大零件进
口关税，踏出公平竞争的第一步，才能有效帮助台湾汽车制造业。他呼吁财政部“唛阁挡
啊！”让法案尽快送入立院，救救30万相关从业人员的工作权。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191015000229-260202
6.备注:
快活不下去了
政府快救救我们
难道要放我们倒闭吗?