如果自己有亲身等过公共汽车，大概就能理解公共汽车司机为什么要一出站就左切了。
先不谈理论，我们从google map随便找了几个台北市过车站牌前的路况：
长春路上，出站前方有一部游览车停在红线上。
https://i.imgur.com/Mw9PrA7.jpg
敦化北路上，出站前方就有一辆出租车在帮乘客下车
https://i.imgur.com/R3XiLWC.jpg
八德路上，一辆出租车停在公共汽车停靠格上、前方不远也有一辆休旅车停在红线上。
https://i.imgur.com/qa2kE6x.jpg
如果你是公共汽车司机你要选择等违停车离开再开呢？还是左切离开？
公共汽车车体大，容易有视觉死角，司机有家庭要养，也怕一不小心漏看了一台机车，不小心撞上了，也是赔不完的。
所以塞车的问题在公共汽车司机吗？我觉得是违规停车的情况太泛滥。
※ 引述 《gamewinner (比赛终结者!)》之铭言：
: 如题
: 观察数百次了
: 真的是让人匪夷所思...
: 台湾公共汽车为什么喜欢刚出公共汽车站就往左切变换车道?
: 每次在直行车道的我看到这种就不得不减速 ..
: 你减速 后面汽车、机车也跟着减速
: 慢车道等你一台公共汽车慢慢过
: 快车道也等你一台公共汽车慢慢过来....
: 然后 更屌的是 公共汽车开得又慢 向左切也慢 慢慢噜
: 等你左切也不是...
: 懒得等你 硬吃过去 也不是...
: 要切又不快一点 大家等你一个 好意思???
: 然后整条马路就在等妳一台公共汽车...
: 偏偏有时候公共汽车站设计的位置烂到一种极致...
: 阿你就慢车 慢慢龟在慢车道慢慢开不要一直变换车道很难吗?
: 不变换车道就不会开公共汽车了吗???
: 大家可以仔细观察 台北常常莫名塞车 为什么?
: 不就整个路线被你一台公共汽车慢慢切塞爆?
: 每个人都在等你这一台公共汽车慢慢换车道...
: 回到正题 台湾公共汽车为什么喜欢刚出公共汽车站就往左切变换车道?