这不是第一次Model 3标升版(里程最低的车型)一日环岛，但却是超充用最少的一次
https://www.youtube.com/watch?v=FtUrnl598QY
【总结】
●成绩：里程842km，平均电耗136Wh/km
●路程：台中开始，顺时针环岛，台中~花莲多塞了4小时
●电量估算交给车上导航，预估很准，会随路况修正，里程焦虑只是杞人忧天
(真的想自己估算，或了解里程为何会有差异，再往下看)
【要先知道的是】
1.电量表的里程(电量里程)是美规里程，等同宣告油耗的意思，当然会和实际有落差
2.电量里程基本上是固定的(只随温度、校正而浮动)，不会随你的开法修正
3.标升版官网的409km是新欧规(WLTP)，车上的电量里程是美规(EPA)386km，两者不同
4.电耗的单位是Wh/km(每公里的耗电)，电耗数字越高越耗能，行驶里程越短
【差异来源、估算方式】
5.以标升版来说，电耗约128Wh/km时，实际行驶里程就会等于电量里程
6.若此趟电耗比128Wh/km高15%，实际行驶100km会用掉115km的电量里程
7.和燃油车一样，行驶里程本来就会随路况和右脚而不同，目前车友回报都很正常，
一般来说行驶里程大概是电量里程打8~9折，146的五折浮夸言论就别当真了

花钱花时间买保养买召回买内装买品牌的脑袋 跟 买实用买耐用睡觉充电省钱省时间省事又环保的脑袋 不能比啊