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裕隆集团今年总营收挑战4100亿元 两岸汽车销售将再创新高
钜亨网新闻中心
※来源：财讯快报2018/03/02 15:41
裕隆集团今天以“旺春丰”为主题举行媒体春酒，
旗下 17 家公司相关事业体全部参加，包含汽车、金融、纺织、体育、营建等，
陈国荣指出，过去一年，集团持续秉持稳健踏实的经营策略，
集团各事业体维持稳健发展，集团在两岸车市销量突破 27.7 万台，持续写下新高，
集团旗下汽车、纺织及房地产事业体 2017 年总营收 3800 亿元。
身为癌粉
研究裕隆的事蹟也是正常的
我偶然看到一篇去年的报导，
我们也可以从这报导中考察一下他们放的话
""自有品牌纳智捷部分，2018 年两岸将依照 510 计画推出产品，
陈国荣表示，希望后续推出产品可以与过去十年纳智捷做自主品牌不同，
能够创新及不断的体验，并推出一系列产品。
大陆汽车金融项目方面，2017 年集团在大陆融资事业
(裕隆汽车金融、裕融租赁、裕国融资) 表现亮眼，
新增业绩达 252 亿元，年成长 82%""
好了，陈大副执行长指出裕隆大陆融资事业玩的有声有色，表现亮眼
2017年就是民国106年
那我们就看看106年的年报
首先我们看一下裕隆汽车金融
从台湾汇了24亿出去，帐面价值现在为45亿
似乎赚钱
不过跟他同一页的公司倒是总共赔了45.58亿元
汇回台湾0元
裕国跟裕融
他们俩排一起的
难得有赚钱，也没有从台湾汇钱过去
赚了钱也没有汇回台湾
这就有一个有趣的地方，它们的钱是哪来的?
裕隆在大陆大概有百来个投资的公司
十几年来从台湾汇了两百多亿过去，却没汇回半毛钱回来
赚了钱就继续留在当地投资新公司
赔钱就从台湾挖钱过去
这当中有什么原因呢?
是某种深奥的财务金融原理吗?
我曾经思考很久
但是事情有时反过来看，有时就只是一个简单的原因
这其实是我们老董的不妥协
裕隆老董严庆龄留德，有着工程人的坚持与不妥协
我们知道裕隆的精神就是帮中国人装上轮子
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80393/post/200803200028/
严凯泰绝不能输的世纪豪赌
在这篇文章中提到:
二十二年前，裕隆汽车创办人严庆龄在一九八一年留下无法“为中国人装上轮子”
遗憾辞世
http://www.yulon-motor.com.tw/company_history.aspx
裕隆官网:
1991.12
累计生产量突破一百万辆。
到1991年累计突破生产一百万辆
四百万颗轮子，就算回到十年前1981年
也是有个两百万颗轮子吧?
怎么没有一颗是帮中国人装的轮子?
要遗憾辞世?
这就是我们老董的坚持
他不妥协，决不会因为这些轮子而滥竽充数
裕隆的精神不可依敷衍，所以他遗憾
荣毅仁
中共国家副主席
红色资本家
1949年前后来台的上海商人
谢国兴
有兴趣的可以去找来看看
当年小蒋上海打老虎
打到上海的资本家纷纷流窜
加上共产党也要打来了
大家更是流窜
荣家是上海最大的纺织厂商，荣毅仁跟他老爸留在上海
其他的有去香港，英国，泰国的
严家则是去台湾，香港，巴西，也有留上海的
荣毅仁文革时家产被抄归国有
一眼被打瞎，派去扫厕所
还要自己花钱买盐酸
当文革结束后，国家要发展，总是要有几个懂经济的
所以就把几个没被斗死的资本家找来办企业
荣毅仁就负责国家的对外投资
荣家又发达了
荣毅仁是吴舜文姊夫，严凯泰应该喊声姑丈
另一个中国全国人大副委员长吴阶平为严凯泰舅舅，
这些都是这些资本家当年留下来的亲戚
他们鸡蛋不放在同一个篮子里，分散风险
如今他们留在家乡的这一支出头了
这些海外的家人又要来投资
他们其实只是回家了而已
在我们眼中，他们是拿钱出去
在他们眼中，他们是回家
所以这也许可以解释裕隆为何从台湾汇两百多亿出去
却始终汇不回半毛钱