末代车主 睡前看到随便回一下囉
先前写过心得文 接手至今三年半多吧 开了约9万km
扣除油钱 过路费 四张超速罚单 停车费以外
平均每月花费约4200元 （这包括保养及维修 比较贵一次是四只避震全换）
原厂避震很硬 个人最不喜欢这点
空间大 塞五个不会到痛苦 后座可以6/4分离 我会载公路车或三铁车
从武岭下山曾经载过四个人＋两台公路车....
速度不赘述就你知道那样 我自己不太敢开快其实
我七成都开快速道路国道 油耗10km/L 算是车友之间比较省油的
我八成都是回原厂 机油自备 原厂脸书官网持续有在更新跟活动
每次回原厂都会看到其他品牌的车来让他们烤鸡 阿是烤漆拉
员工定期员工旅游 就很正常一间公司
Saab脸书社团很活跃 很多小聚会 也有几次年度大聚会
ng95也有专属line社团 30几个人吧 台湾目前剩不到300台 红色只有一台
大家有问题丢上来几乎都可以支援解决
这台的妥善率据自己社团内部感想是屌打鹿虎 鸡嫁 还有凹底...
除了有次烤漆以外我没有在原厂停超过一天过
车友间个人觉得神故事很多 如：
大95一次买两台 / 重新贴膜成原厂没有的颜色/
大95买了一直停在展间不敢让老婆知道 / 里程~六七八十万都有听过...
有两台saab的车友的比例大概跟有一只哀凤的路人一样高...
家里共有5/6/7/8台的车友也都听过 / 大95炸引擎又买一颗回来装
有个最棒的优点是 这台永远是最新款 因为没有改款了
所以看起来一直很新 这点很疗愈也很自慰
车主们困难点很多 其中一项是永远想不到下一台车要换什么才好
再写下去没完没了了
周末在台南想试乘的车友欢迎交流～
※ 引述《niniowen (Owen)》之铭言：
: 本来只想推文，但难得看到SAAB 讨论文，还是手痒回一下。也算是见证这个特殊的品牌
: 身为SAAB车主，最容易被问到的就是断料的问题
: "没料修" 这个三个字，一半对一半错，对的是目前确实是有料件断料的情况
: 比方说原厂的置杯架
: https://youtu.be/9REVj3Pgd6g?t=5
: 只能说十多年前的设计，放到现在还是觉得很猛....
: 但可惜真的不实用，且确实是容易坏，如果我没记错，这个总成料件应该是停产了
: 但国内外都还有新品库存...
: 但换这个总成要多少呢? 3k-4k
: 修一个饮料架，要花3 4千，就不见得每个车主都愿意花的下去
: 所以有的，就干脆放置play，有的会去杀肉
: 所以回到没料修这个问题，只能说，看你愿意花多少爱在这台车身上 ...
: 有爱，什么料你都拿的到
: 回归现实面，目前SAAB在台挂牌台数，仅剩不到9000台
: https://i.imgur.com/eN3gGgI.png
: 原po问的这台，俗称叫大95 (车身尺码比上一代95更大)
: 印象中在台数量仅 3xx 台 (有误请指正)
: 所以上一篇推文说，比超跑还稀有，这句话是对的 XD
: 但真的要说发生碰撞会没料修，我倒是觉得除非是大撞....
: 撞到你不想修才会发生没料修的状况
: 一般小状况，要说没料修，只能说太小看原厂、外厂的维修改装实力了
: 在台湾的SAAB 车主，绝对是全世界最幸福的SAAB车主了
: 一是原厂代理商富的 不离不弃：
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504778947.A.293.html
: https://i.imgur.com/UhNFLTH.png
: 上图是上个月去内湖原厂保养厂一景
: 二是各县市外厂的维修保养、改装实力也是相当强的
: 那怕你是要改动力、煞车、避震，都可以处理
: 所以维修保养，跟一般车最大的差别，只在于维修的店家比较少而已 XD
: 加上SAAB车主算是相当团结的一群车主，目前讨论几乎都集中在 FB两大社团
: 若是对SAAB真有兴趣的，建议可以加这两个社团，实际看各车主的讨论
: 总的来说，以现实层面来说，要买一台将将近十年 (甚至超过)的停产车
: 确实是需要相当的勇气跟爱才作的到
: 但SAAB确实是一台非常有灵魂的车厂
: ※ 引述《owen1803 (光明左使)》之铭言：
: : 小弟在2011年看到这台末代9-5 实在是觉得太漂亮了，冰晶头灯、飞机的水平式仪表、整
: : 车的质感..
: : 但在路上实车只看过一次，真的很可惜啊，有大大曾经开过这辆车能分享一下吗！
: : https://i.imgur.com/8pHhOPB.jpg
: : https://i.imgur.com/JqOwrn5.jpg
: : https://i.imgur.com/jZbT6RL.jpg
: : https://i.imgur.com/FXLnG2o.jpg
: : https://i.imgur.com/QjyUXUK.jpg
: : https://i.imgur.com/Bc4qCt2.jpg
: : 图摘自UCAR