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今年下半年无疑是属于Mercedes-Benz休旅车型大展身手的黄金期，从6月底的GLE大改款
发表（延伸阅读：中型豪华休旅版图再次大洗牌！全新第4代Mercedes-Benz GLE正式
上市298万起！）到本月初GLC与GLC Coupé小改款揭露（延伸阅读：古典×科技×豪
华三星制霸！Mercedes-Benz GLC小改款预赏直击），涵盖各级距的车型陆续揭幕，而最
后一块拼图，也就是今年初纽约车展所发表的大改款GLS也终于迎来台湾市场正式发表，
一场盛大发表会不仅将先前露面的GLC正式售价公布，也为中大型旗舰休旅GLS的大改款上
市开启顶峰市场的热烈争战。
代号X167的第三代GLS在Mercedes-Benz家族定位中以顶级车款S-Class搭配SUV车系GL之名
，意为品牌休旅最高杰作，因此在2007年的第一代X164车型便有着宽敞而恢宏的外观造型
，依循着7人座宽广的车体尺寸，以宽大而厚实的格局搭配引擎盖上浮肌理棱线与大面积
水箱护罩，以及强调运动性格而采用的越野风格保险杆下护板造型，呈现顶级休旅的格局
风范，只是与前两代相比，线条虽张狂却仍显温润许多，在各处加入弧状曲面以带出细节
的优雅，且即便选配了AMG Line外观套件，在水箱护罩部分仍会以双栅饰条、而非在其他
车系常见的单栅式呈现，藉以维持GLS整体的比例以及风格的一致性。
首波导入取消原有的Mercedes-AMG GLS63车型后，大改款现仅提供单一动力单元，
GLS305d搭载的引擎从原本OM642的V型6缸改为代号OM656 D29 R SCR、3.0升直列6缸高压
共轨柴油涡轮增压引擎，同样搭载于S350d之上的这颗引擎除了采取全铝合金模组化结构
外，第四代高压共轨喷射与奈米机件涂层等技术不仅让引擎排放符合欧盟6期法规，在燃
油效率与动力也能有效提升，且由于目标为多缸配置的模组化技术，也让引擎本体从原本
OM642的V型改为结构更加单纯的直列引擎，而在GLS350d的调教版本中，最大马力210kW（
285.52ps）/3,400-4,600rpm与最大扭力61.18kgm/1,200-3,200rpm的动力输出搭配4Matic
主动式四轮驱动与9G-Tronic 9速手自排变速箱，不仅兼具动力输出的狂暴凶猛，也让这
台车在多人乘载的情况下有着最好的动力循迹操控表现。
细节永远是顶级车款所强调的重点，多处采用镀铬饰条强化车身质感的做法同样展现在大
改款后的GLS上，包含侧边下护条、窗框、车顶架与车尾多处，融入下保杆的左右双出排
气设计则与中央的越野风格保险杆一并强调车体运动性能，分离式尾灯组不仅展现细致的
灯光造型变化，也进一步提高尾门开启的宽阔度；本身7人座的车体设定在座椅直立的状
态下便拥有355L的置物空间，当二三排全数放倒后更可直接提升至2,400L之多，加上选配
的第三排座椅电动调整等机制，整体来说GLS考量到乘坐性与置物方便性的层面而纳入了
相当多的设计巧思。
顶级真皮座椅的舒适只是理所当然，全新大改款GLS在车室空间令人注目的部分当数驾驶
座舱呈现的中控接口，导入全新Mercedes强调的一体式萤幕，双12.3吋数位萤幕除了多样
化布局呈现的驾驶仪表外，高分辨率触控萤幕也同样纳入新世代MBUX中控系统，并且在整
体仪表的呈现上并非单薄而直接的悬浮直立，而是融入原有的中控面板框架带出更加稳重
而协调的风格，除此之外，保留实体按键的空调操作、越野风的中船把手以及位于中央的
功能操作区块，搭配多变化的气氛灯设置，确实带出了属于S-Class的顶级质感，也无疑
为全新GLS奠定最高质感的车室风格。
小则无敌小而追求极致灵活，大要大到宽敞舒适且绝对享受，Mercedes-Benz在全新大改
款的GLS上不仅做出符合家族风格的全新外观升级，在内装上更成功塑造了分属操作端极
具科技感的驾驶座舱、以及乘用端相当舒适而质感优异的座舱感受，或许对许多人而言，
7人座休旅并不是那么的贴近使用需求，或者过于庞大而略感不便，但考量到S-Class本身
就极具恢宏气度的格局，休旅版本S-Class的GLS又怎能为了方便性而失了气度？大，更要
堂而皇之，那才是顶峰买家所追求的极致豪华SUV。
2020年式Mercedes-Benz GLC、GLS车系基本售价如下：
GLC200，NTD 2,340,000元。
GLC200 Coupé，NTD 2,510,000元。
GLC220d，NTD 2,490,000元。
GLC300 4Matic，NTD 2,860,000元。
GLC300 4Matic Coupé，NTD 2,980,000元。
GLS350d，NTD 4,600,000元。
心得：GLS这次真的导入很快，今年才在纽约车展发表完没多久而已，奔驰94狂!而且感觉
奔驰每次的发表会根本就是在看艺人阵容，车子根本整个变配角XD
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