※ 引述《cheermin (客体错误)》之铭言：
: 看了下面的回文，
: 感觉一堆人根本不知道什么是S档，
: 所谓S档就是延迟升降档的D档，
: 你没有排S档手动换档，电脑还是会帮你自动换档，并不需要自己手动换档，
: 正常D档为了省油跟舒适性，
: 一般巡航大概2000转左右升档，
: S档则是会到3000转左右才升档，而且放油门时会比较有引擎煞车，不会太快降档
这是没错
: 所以用S档开车可以避免频繁升降档，进而减少离合器半离合而过热跟抖动，
这边有问题，我觉得市区反而不该用S档
1."避免频繁升降档"效果有限，手排车三档以上换档就不需要半离合(不管微观尺度)，
既然没有半离合状态，那去减少换档次数的效果非常有限
2.S档一档起步拉到快2000转车子才前进，有种重拖感，这段时间都是半离合，
拉转后才接合前进，对离合器更糟，相对来说D档大概1100转就顺顺起步
为了减少那效果有限的"频繁升降档"，反而在每次起步产生更多损耗，
S档对我来说只是热血用，长时间塞车和停车场偶尔会挂M档，其余D档到底
: 所以挂S档没事，没事挂S档，
: 是说，自手排变速箱双离合器，就是手排模拟自排变速箱，
: 所以他的特性就是手排车，一直半离合就是会坏，
: 开自手排不会很麻烦，只是不能很无脑