[新闻] 新出厂小客车与小货车需配备ESC与昼行灯

楼主: ASKA (The 羊男)   2019-09-26 19:27:32
原文连结:
https://am.u-car.com.tw/49018.html
原文内容:
新出厂小客车与小货车需配备ESC与昼行灯延后至2022年实施
撰文:明翰点阅数:1,834 次
2019/09/26分类:其他
根据交通部发布最新修正的《车辆安全检测基准》,其中关于未来新出厂小客车与
小货车都要标配“ESC车辆稳定性电子式控制系统”与“昼行灯”,原订2020年1月1日
开始实施,而今两项配备的落日条款都延后至2022年1月1日开始实施。言下之意,
目前市场上贩售尚未有ESP与昼行灯的车款,还能贩售至2021年底。
不过车辆引擎未能通过6期排放的车款,仍只能贩卖至2020年8月31日,意即:
车辆通过6期排放,但未有ESC、昼行灯,可贩售至2021年底。
车辆未通过6期排放,有ESC、昼行灯,可贩售至2020年8月31日。
车辆未通过6期排放,未有ESC、昼行灯,可贩售至2020年8月31日。
昼行灯原订所有新出厂小客车、小货车需自2020年要标配,而今延后至2022年
在之前《车辆安全检测基准》公告关于车辆要配备昼行灯的规范,原订新型式
小客车与小货车自2018年开始要配备,而所有新出厂小客车与小货车则是2020年
都要有;另外新型式大客车与大货车自2019年开始要配备,而所有新出厂大客车
与大货车则是2021年都要有。
不过在《车辆安全检测基准》的“03-4 车辆灯光与标志检验规定:自106年1月1日
起实施”里头更正的规定1.8与1.9点提到:
1.8 中华民国107年1月1日起,新型式之 M1 及 N1 类车辆及中华民国108年1月1日
起,新型式之 M2、M3、N2 及 N3 类车辆,应配备符合本项 6.3 规定之昼行 灯,
且符合 4.2 规定作动方式(不得选择 4.2.6.6.2 及 4.2.6.6.3 规定)。
1.9 中华民国111年1月1日起,各型式之 M、N 类车辆,应配备符合本项 6.3 规 定
之昼行灯,且符合 4.2 规定作动方式(不得选择 4.2.6.6.2 及 4.2.6.6.3 规定)。
因此所有车辆配备昼行灯的落日条款,统一延后至2022年开始实施。
出厂新车配备ESC,与昼行灯一同延后至2022年
至于ESC电子式车身动态稳定系统 (Electronic Stability Control,亦有车厂以
ESP称之),交通部自2018年1月1日起将ESC列入《车辆安全检测基准》42-3动态刹
车项目当中,规范9人座以下轿车(M1类)及3.5吨以下小货车(N1类)之新型车辆,
均应安装ESC;而2020年1月1日起M1与N1类出厂车辆均需安装ESC。
不过最新修正的《车辆安全检测基准》第85点车辆稳定性电子式控制系统 ,里头
的1.1点提到:
1.1 中华民国107年1月1日起,新型式之 M1 及 N1 类车辆及中华民国 111年1月1日
起,各型式之 M1 及 N1 类车辆应配备符合本项规定之车辆稳定性电子式控制系统。
可以看到所有新出厂小客车与小货车要配备ESC的要求,与昼行灯一同延后至2022年。
因此虽然这一两年已有许多新车发表改款,特别像是CMC中华汽车的Veryca与Delica
借由改款导入ESC与昼行灯,以对应法规要求能够继续在市场上贩售,不过有些车款
在预计没有要新增ESC与昼行灯的规划下,原本只能卖到2019年底,而今反而能再贩
售至2021年底。
但是6期排放标准的落日期限仍设定在2020年8月31日,自2020年9月1日开始出厂新
车的汽油引擎与柴油引擎要能通过6期排放方能贩售,所以除非目前没有配备ESC与
昼行灯的车款能通过6期排放标准,否则最多就是销售至2020年8月31日。在此向读
者们说明。
心得/说明:(30字以上)
这种决定真的很北七... 欧美 AEB 都快变强制标配了,结果台湾连要标配 ESC 都
还暂时有困难。到底爽到的是哪家车商呢?有没有乡民有研究过?
虽然说,能过环保六期但是没标配的应该不多吧(?)
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: dixieland999 (迪西兰)   2019-09-26 19:32:00
从键盘上拔下来就可以了
作者: polestar0505 (notmolester)   2019-09-27 07:25:00
官商勾结 垃圾
作者: Hohenzollern   2019-09-27 07:38:00
裕隆就是标准的能混就混能捞就捞

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com