戴姆勒未来战略：弃内燃引擎，全力冲电动车
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在一个世纪之中，汽车产业都是采用动力系统之后，随着电动车的崛起，内燃引擎终将濒
临死亡。根据奔驰母公司戴姆勒的未来战略指出，将停止正在进行的新型内燃引擎的研发
工作，以转向专注于电动车的开发工作。戴姆勒这一宣布的意义非常重大。
这家名为Gottlieb Daimler的德国汽车制造商，因为发明现代汽油发动机原型而闻名。戴
姆勒新一代的内燃引擎，包括用于E系列，S系列和SUV的新型直列六缸引擎，这一款内然
引擎可能是该汽车制造商生产的最后一种石油和柴油引擎。
戴姆勒开发主管表示，戴姆勒目前没有开发下一代内燃引擎的计划，他们正专注于新的电
动动力系统。为了传统奔驰车种的销售能够持续获利，以让其能够获得更多资金挹注开发
电动车，未来只会在某些特定零组件上进行改进的动作，以让新一代的发动机能维持竞争
力。
近年来，许多迹象显示内燃引擎的发展已经达到了极限，且更重要的是，面对空气污染的
严苛环保标准时，过去几年被揭露整个汽车产业都在作弊，就已经显示出传统汽车的发展
已经无法研发出符合绿色能源政策的未来。
此外，最近这几代内燃引擎的开发时间都逐步加长，并且有其他因素可能使研发内燃引擎
的投资变得毫无价值。例如，一些国家正在实施或宣布他们打算在2040年前禁止销售新的
汽油和柴油动力汽车。也就是这样的原因，促使像大众和现在的戴姆勒这样的汽车制造商
，重新考虑他们投资动力系统开发的长期战略。
从产业观点来看，特斯拉的电动车已证明了电动车的未来真正需求之所在。因而促使戴姆
勒必须调整其汽车发展策略，宣布2022年所推出的奔驰与智慧车都将只会推出电动版本。
还有，大众汽车发布了ID.3、奥迪推出了e-tron、保时捷推出了旗舰电动车Taycan等，都
是电动车的计画。
其实，业界对于内燃引擎即将走入末路的说法已经一段时间了，但是发生的速度到底会多
快，并没有人说得准。或许戴姆勒的战略动作将给其他车厂带来一个警惕，因为一辆车的
生产需要很多的前置作业，传统汽车制造商何时加速他们将内燃车生产转换为电动车生产
至关重要。
心得/说明：(30字以上)
我觉得电动车最重要的比较是"电动"，"车"的重要性就比较次之了。但是传统的汽车大厂
在做电动车的时候，他们的技术是从哪里来的？他们自己都有养电力的研发部门吗？还是
和那些专做电源（如台达？）的企业合作？
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