: → hasebe : 其实二手比较怕买到有问题的，额外开销上升 09/23 12:28
: 推 hasebe : 日系我家10来年丰田都没超过过，应该够 09/23 12:33
: 推 bluezoo : 状况好的车ok,怕的是遇到问题车买20万修又20万. 09/23 12:33
维修说真的要看个人要求程度
好比中古国产车常见的冷气不冷
事实上你不需要冷气阿
你就装只车内电风扇吹吹也行阿
下雨天有晴雨窗 开小缝通风
说穿了汽车根本不需要冷气
音响问题也是 不听也没差阿=.=
你如果只要求"能开就好"
把他当作四轮的机车
能帮你遮点太阳挡一下雨
行驶速度也快一点
你这样看待一台中古车
你会发现要修的东西没有很多
机车也没冷气 也没音响 下雨天更是直接淋雨
如果这些你都忍受过来
那怎么会开中古汽车就无法忍受??
所以一辆中古车 如果你的要求只是能开就好
那事实上维修预算并不大
最贵的就是引擎变速箱这些传动系统
其他耗材 水箱水管水龟 启动马达 电瓶等等
全部预防性更换也不用十万=.=
所以中古车尽量找日系
引擎变速箱开不坏的那种
因为剩下要换的都便宜很多
至于什么冷气压缩机 悬吊避震 车机 引擎脚 等等
你可以全部装傻就好
因为没有这些东西 车子一样可以开....
就没冷气 车子晃来晃去 引擎一直震 没办法听广播听音乐
等等 但这些并不影响你开车
你车子照样都能开阿
事实上 收一台十万左右的中古日本车
动力相关耗材换一换 也不会超过五万
把对车子的要求降低 你会发现省下很多维修的钱