如题：资讯来源是魂动社精华区推荐的师傅，在细心彻底拆解后照镜后的说法～
本人的车停室内、从不高压水枪喷后照镜、也没有碰撞到，仍发生收折障碍；不想走保固
换新是因为听到太多换了新品仍再故障的案例(后照镜设计到产程必然有状况吧)…
师傅在彻底拆解后(真的惊人，小小一个后照镜就好复杂！要从音响后方拆，分解出几十
样零件来审视、测验！原厂根本不会这样做…)，把玩了这堆毫无生锈、宛如全新的零件
，说出了他的观察：
“马达没问题，也不是上不上油的问题；问题是核心的弹簧略大、弹簧外的塑壳又略紧，
整批产线都这样组装的话，收折时卡住的机率就高！”所以收折时若以手轻推带动就能收
折完全，也是因为手动消除了两者间的摩擦～
老板的解方是：用砂轮磨了弹簧两下、略略解松弹簧外的塑壳，就让收折变得轻快自如了
！从拆卸、测试到装回，工时90分钟，收费只有原厂换总成的1/3～这个金厚工的宝贵资
讯跟各位分享了！
PS.师傅的班排很满 跟大医院一样 预约都排到快两周后了…
地毯式诊断，不容易呀！