知名赛道 Laguna Seca lap times
2018 Model S - 1:43
2019 Model S Plaid - 1:36
这是最近寄去纽柏林打卡的Plaid
从胎纹来看，应该是Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
https://upload.cc/i1/2019/09/14/GVXLep.jpg
Goodyear表示这款胎并不适用于所有环境
是专门设计用于赛道、竞技与做单圈成绩的竞技用胎
比起现规P100D所配置的街胎来说，抓地力应该好上一截
对于弯中稳定性与进出弯速度应该有很大的提升
从统哥与沅仔的86于大鹏湾(为大鹏湾哀吊3秒)测试影片指出
全原厂配街胎的86对比仅改排气管并以街车底盘改装换上竞技胎，单圈可以差到8秒
https://www.youtube.com/watch?v=VuC1iX_SVi0
1.原厂86 = 2:08.419
2.排气管 + 街车底盘改装 + 竞技胎 = 2:02.100
3.(2) + 225胎宽换245 = 2:00.171
1-2 = 动力微升级 + 街车底盘 + 竞技胎有6秒差异
2-3 = 同等级轮胎，尺寸调教就可以有2秒差异
可见轮胎对于单圈成绩的影响有多大
不确定下Laguna Seca与寄去纽柏林的车是否配置同一型号轮胎
不过既然不刷时间去纽柏林打个卡都配SuperCar 3R竞技胎了
要下Laguna Seca刷时间怀疑Tesla也同样配置SuperCar 3R竞技胎下场也是合理的(疑?)
当然动力总成也可能是有差，Who knows，Tesla并没有公告任何细节
顺道一提，这件事最爽的应该是那个员工，用公司的资源下去跑赛道
爽翻了，已羡慕
再来讲一下这次被破纪录的Jaguar XE SV Project 8，在Laguna Seca的成绩是1:37
这是一台5.0L 的机械增压汽油车，但马力只有592HP
Jaguar的配胎是Michelin Cup 2，也是竞技胎，所以当时刷特斯拉6秒也说的过去
本月Tesla 用尚未量产的Plaid 搭配F1 3R竞技胎(怀疑)与海虐加速的762hp(可能超过)
，刷过592hp的Jaguar单圈1秒钟，疴...我是觉得这有点不符合762hp水准的成绩
如果不是Jaguar过弯太强，那就是Plaid转弯太弱了，驾驶者差异也是有可能的
不过这次Plaid在Laguna Seca的影片确实起了满大的涟漪
就连美国知名杂志Car and Driver都下了耸动标题
Did a Tesla Model S Really Set a Lap Record at Laguna Seca?
https://tinyurl.com/yyfs59qh
这也算是免费的公关效果了
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: Youtube 影片：
: https://youtu.be/6hmdmYRYt9A
: 推特影片：
: https://twitter.com/Tesla/status/1171953646898012160
: ╭────────────────────────────────╮
: │Tesla │
: │*~ Some personal news ~* │
: │ │
: │We lapped Laguna Seca in 1:36.555 during advanced R&D testing │
: │of our Model S Plaid powertrain and chassis prototype │
: │ │
: │(That’s a second faster than the record for a four-door sedan) │
: ╰────────────────────────────────╯
: 驾驶者是Tesla 研发团队的成员，是业余赛车爱好者，不是专业车手
: 成绩是1:36.555
: 这辆Model S 还有个特别的名字"Model S Plaid"
: 四门房车在这最快的记录之前是Jaguar XE SV Project 8 的1:37.54
: 这虽是Tesla 官方第一次在此刷圈速
: 但却不是Model S 的第一次
: 去年Lucid Motors 的团队开着一辆Model S P100D 在此跑出了1：43.06 的成绩
: https://twitter.com/EBouret/status/1041513650119303168
: 从1:43.06 进步到1:36.555，绝对不是车手的差异
: 可以想像这辆"Model S Plaid" 比起市售的Model S P100D 一定有些不同
: 可能是之前马达的改变，或者是软件的改变
: 也有可能是还有其他变动，所以可能不会被认定是市售车(个人猜测)
: 以后就不晓得了
: 另外这种成绩前后的车辆分别是这些：
: https://i.imgur.com/pCLbGIs.jpg
你不说我还不会特别去看
图片这几台车马力大概都落在500~600匹之间，足足少了Plaid 160~250匹马力(或更多)
这会推测Plaid直线冲刺很强，但是过弯能力会被惨电(弯道输250匹的概念)
我特别怀疑Tesla的屁股很难带
https://www.youtube.com/watch?v=JOXDsUCZfgg
可以看到Model S的动力绝对足够使用Power Drift但在第一个弯却出现很不流畅的动作
同时第二个弯考验重心改变差点只能右甩甩回不去，所以导致连续动作中断
而接下来的左弯也因为一直车身外抛、车头拉不进去路线直接Spin
车手干脆回到最原本的路线再做一次，但这次还是重心转换失败