原文连结：https://pse.is/KAK5Q
原文内容：
作为BMW运动休旅车型，BMW X6历经3代的改款，从2008年首度推出，一路推出到了第3代
，这辆以SAC（Sport Activity Coupe）为主要架构的高运动化休旅车确实在台有着不俗
的销售成绩，咱们总算于本届的法兰克福亲眼目睹其真身。既然作为SAC家族中的开创著
，BMW X6无论是在外观造型、底盘设定与性能调校都比标准车系更为激进，而本次亮相的
大改款3代BMW X6更是集结当代现有科技于一身，以大幅度跃进再次挑战性能休旅宝座。
随着进入G世代，代号G06的BMW X6无论是在外观造型亦或是座舱都比过往更为跑格与精致
。首先在本次车展所展出的车型为M50i，就整体外观前视造型来看，BMW X6在双肾型水箱
罩的尺寸上大幅度扩大，并提供具自发光功能的炫影光幕（illuminated BMW kidney
grille）作为选配，此外，雾银色亮点材质强化其质感表现，左右二侧大面积的亮黑色进
气装置将车头比例设定更趋向于跑车，搭配高科技LED雷射头灯，照明距离可达500公尺，
其前视造型比起以往更加霸气。
当然，作为SAC车型与X6的经典造型，第3代BMW X6在侧面造型上也强化了既有的肌肉跑格
。虽维持历代车型的流线造型，不过第3代车型在尺码上略为加大，尺吋由过往进步到长
4,935mm、宽2,004mm、高1,696mm，而影响空间最重要的轴距也提升至2,975mm，因此无论
是在造型亦或是空间表现都有一定幅度的提升。此外，第三代BMW X6提供消费者多款套件
选配，从X-Line到M Sport等，皆有着独树一格的外观特色，轮圈尺寸也分为标配19吋轻
量化铝圈一路到M50i的21吋（最高可选至22吋），而另外BMW，还提供喜爱越野的消费者
xOffroad越野套件，配置气压式悬吊与电子差速器，提供四种模式切换来满足各种地形应
对。
全新第3代BMW X6在跑格面上确实相当亮眼，其中最吸睛的莫过于充满戏剧化的车尾造型
，其设计既复杂又流畅，曲折且充满肌肉的线条贯穿整体后视造型，尾灯设计更是仿造当
家GT跑房8-Series的设计，采L型3D雕塑尾灯，让后部的肌肉线条更为立体。此外，后方
更可选配在左右二侧具有大型导流孔的保杆，在结合上翘后鸭尾设计及同样属于选配的矩
型排气管后，让人一见到便受其极为运动化的设计所迷惑。
细细品尝精致的外观改革后，G世代的内装一如往常的呈现高质感，除了标配Vernasca顶
级皮革提供高质感布局外，双12.3吋的虚拟数位仪表与中控触控式萤幕更是为座舱带来了
许多的戏剧性，而BMW在座舱用料也提供相当多元的选择与客制。举例来说，本次亮相的
M50i配备专属的碳纤维内饰板，跑格元素不言而喻，随出可见的高质感皮革用料也让豪华
感有所提升。想当然，目前时下主流的水晶排挡杆、Bowers＆Wilkins 3D环绕音响系统、
iDrive 7人机互联系统也都应有尽有，而这套声控系统只需透过“Hey，BMW！”即可启动
，让车主享受人车对话的驾驶乐趣。
至于动力编程上的重点，目前第3代车型上原厂提供了4种编制，分别为xDrive 40i、
xDrive30d、M50d与M50i，变速箱与驱动方式皆采用8速Steptronic手自排变速系统与四轮
驱动。首先在40i车型上，搭载的为3.0升TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎，最大马力输
出为250kW（340ps）、峰值扭力为450Nm，0-100km/h加速可于5.5秒完成、极速上看
250km/h。接着来到柴油版本的30d，搭载的引擎动力为3.0升直列6缸涡轮增压柴油引擎，
最大马力输出为195kW（265ps）、峰值扭力为620Nm，0-100km/h加速为6.5秒、极速则为
230km/h。
至于M Performance系列车型，以M50i为首，其搭载的为TwinPower Turbo V8双涡轮增压
汽油引擎，最大马力输出为390kW（530ps）、峰值扭力为750Nm，0-100km/h加速只需4.3
秒、极速上看250km/h；而M50d车型配备的为TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大马
力输出为295kW（400ps）、峰值扭力达760Nm，作为一辆重达2吨以上的休旅车型，无论是
入门的40i亦或是性能版的M50i，皆有着不俗的实力，更别提G世代那精美且细腻的人性化
铺陈与壮硕的肌肉外观，届时导入台湾势必将再次虏获性能休旅族群。
心得：之前一直看到X6消光黑的广告还挺屌的，只是真的黑到看不到车子的线条，现在再
看回正常版的X6顿时觉得怎么这么亮XD，不过一样有会发光的鼻孔，这点很值得选配下去
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊