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不要问为什么要放一张刚好有人在擦车的照片，要知道在2019法兰克福车展的现场要拍到
一辆旁边没啥人围观的Audi A1 Citycarver是件挺困难的事！
是的，就是这款看似和现行海外大改款后A1几乎如出一辙的座驾，但藏匿于细节中的不少
环节却又让这款车与一般A1有所不同。尤其记得在去年也就是2018巴黎车展上见到A1实车
后，便引颈期盼这款车能尽快到入台湾，然而事隔将近1年，咱们还在只闻楼梯声之际，
Audi却又再原来的基础上推出这辆Citycarver车型，这要叫咱们的车迷朋友们该如何是好
呢？
好吧！或许不少人在见着这辆车的同时，心中也燃起来譬如“要小型的话A1就可以啦”、
“要越野的话不是也有Allroad吗？”诸如此类的意见。但毕竟不论是车厂又或是消费者
，贪心就是难以抹灭的人性，什么都想要来上一点，这也是为何跨界车如此风行，毕竟“
到处跨一下”不觉得很酷吗？
也因此这款由A1 Sportback所调整而来的Citycarver，其最大的特色莫过于拥有约51mm的
离地高度，在加大轮圈以及升级悬吊系统下，或许其定位并没有Allroad一类那般如此外
放，更不可否认Citycarver更像是偏向都会使用的轻跨界休旅车，但倘若退一步来看，或
许这也增添了A1本身的变化性与更丰富的可能性。
而外观的部份，A1 Citycarver用铝制车体护条、黑色的轮拱与侧裙，以及图样独特、融
合四环厂徽的八角水箱护罩等等来营造出户外车款的感受，甚至保杆上缘衔接引擎盖的造
型开口也从原先的3孔设计改为2孔，这些不只为了和一般的A1做出视觉上的区别区别，更
是为了让人联想到Audi的Q系列休旅车；至于颜色方面，基于营造年轻动感的风情，原厂
为这款车提供了高达9种截然不同的车色选择，车顶更可选择灰色和黑色共2种颜色。
此外在众所关心的动力配置方面，A1 Citycarver目前共具备2种汽油动力供车迷们选择，
分别是搭载最大马力84kW（114ps）1.0升3缸涡轮引擎的30 TFSI车型，以及达109kW（
148ps）输出表现的1.5升35 TFSI车型。
至于车内设计方面，A1 Citycarver在原先A1的基础下也同样营造出活泼的气息。除了大
量采用与车体同色的饰板来做出里外呼应的连动感受外，包括冷气出风口、排档座、以及
车门拉柄座等皆是具有此方面巧思之处；配备方面则有10.1吋的触控式萤幕、声控系统、
数位仪表板、以及B&O的高级音响系统。另外值得一提的是，其他饰板配色选项上原厂还
提供了薄荷色、铜色、橙色、银灰色共4种选择，只能说即便是入门车型，该有的品牌质
感可是一分也不少。
另外除动力上的分野，A1 Citycarver其车型分级又还具备基本款、进阶款、Design
Selection、以及S-Line。Design Selection在Advanced的基础上增加了气氛灯，而最顶
级的S-Line则多了皮制内装、尾翼、以及加大铝圈。且以本次于车展现场拍摄到的
Edition One为例，该车型正是Audi为了庆祝新车款上市而限时推出了特别版本。除了灰
色和橘色共2种车色选择外，18吋轮圈及黑色的外观饰条和浅色中控台配置皆是此车型的
另一视觉特色，这也就是为什么现场的这辆展示车会格外受到关注的缘故啦！
虽然就本次2019法兰克福车展的阵容来说，Audi端出的作品若以精锐尽出来形容似乎并不
为过，但即便如此这款A1 Citycarver却也因年轻动感的设计与形象聚集了现场不少各国
媒体的目光。只是就现行Audi在台湾的动作来看，虽然A6、A7、A8的改款终于跟上脚步，
可其他车型甚至是Audi Sport性能作品的导入仍无更加明确的相关资讯，这也让全新A1车
系的引进增添不少变量，因此本次上阵的A1 Citycarver车型是否会导入台湾呢？看来这
个问题仍有待商榷就是了。
心得：明明奥迪就很多好车，偏偏台湾都看得到吃不到，真不知道台湾奥迪怎么有办法搞
成这样，让大家只能看着国外发表干瞪眼，但之前有看到他们打算要把后勤搞好的新闻，
但不知道还救不救的回来就是了
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