※ 引述《bi5487 (累~)》之铭言：
: 亲戚最近要换车～
: 手上那台nissan rogue已八年，
: 是2.5L 尊贵型（或以上）进口车
: 已跑150000公里～
原文吃掉
身为这台车前车主自身经验分享一下
先回答价格问题
2010年底出厂 2011年初挂的牌
当初办到好入手价格约为11X
在去年年底要换车时使用里程约18万公里
外观还算有在顾外加七年全原厂维修保养
至少多数人看到不会认为这是一台七~八年的车了
在看新车时业务主动询问旧车是否需要帮忙处理
当初报给我的估价是16万
没错 是在初步看过外观并请得知里程数与年份后的报价
听到这报价索性不卖了，给家人继续加减使用
当初决定换车是因为爆了水管之后又坏了冷气
三个月内原厂报修了十几万，加上原厂后续的维修态度不是很满意
不然使用期间对这台车一直是很满意的
来说优缺点吧
优点的部分
动力以2.5来说称不上出色
但是多年来上山下海
倒也不曾让我感到动力不足（如果你非要跟人油门一败到底尬车请跳过这项
空间从孩子尚未出生的家庭出游（家人体格皆称的上壮硕
到孩子出生后两大一小的采买、出游行李、推车上车等等也都算轻松
座椅舒适，长时间开下来也不会有太强烈的疲劳感
被动安全也还算OK
车体钢性好歹也是全进口车，跟国内多数铝罐国产车比起来还是有点优势
缺点的部分
2.5的税金跟1.8以下的税金差距还蛮明显的
自己是挂公司车可报税，要脱手时有朋友询问过是否要卖他
我也以自用来说2.5的税金负担不算小来劝退
没有后座出风口，如果你本身没有车库或公司停车场在室外
炎炎夏日车子曝晒后刚上车没有后座出风口的硬伤也是够呛的了
主动式安全在新一代的车款几乎都列为标配的情况下就显得明显不足
座椅舒适但是就相对包覆性不足，所以如果喜欢杀湾会很吃力
以上为７年接近８年１８万公里的使用心得
题外话的部分
换车时第一个试车选择是森林人
不论是动力隔音舒适空间我觉得都被前一台屌打.......
当然动力上是完全吃了排气量的大亏
只是试车时爬坡的无力感让我完全把它排除在考虑的名单了
亏我当初看车版的评比还称的上评价不错
结果顶规牌价13X的车在试车的第一阶段
跟我原本11X的车比起来竟然让我感觉不到任何升级感.......
结论 其实这是个很尴尬的选项
对一个小资家庭来说空间跟动力还有安全性都还算足够
但是偏偏2.5的税金跟进口车的保养费用让他又不那么小资
所以入手前还是请三思