※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Stock 看板 #1TMHfTWn ]
: 作者: cjol (勤朴) 看板: Stock
: 标题: [新闻] 不放弃纳智捷，裕隆第二季亏损 11.9 亿
: 时间: Sun Aug 18 17:28:57 2019
: 1.原文连结：
: https://tinyurl.com/y5w2s9hs
: 2.原文内容：
: 不放弃纳智捷，裕隆第二季亏损 11.9 亿
: 裕隆汽车第二季合并营收为 210.22 亿元，每股税后净损 0.77 元，累计上半年合并营收
: 仅 412.59 亿元，税后净损 9.37 亿元，总计 EPS 亏损 0.62 元。其中主要是因为裕隆
: 认列不少转投资损失，包含东风裕隆亏损 18.09 亿元，台湾纳智捷损失 15.08 亿，华创
: 车电也赔约 10.76 亿元。
: 裕隆表示，虽然纳智捷销售不如预期，但这些会计数字主要是反应在对新车型开发、模具
: 资产及应收帐款等进行减损评估，对公司现金流并没有太大影响。目前车市前景仍持续看
: 衰，短期内应不会好转，将更审慎评估自主品牌的策略转型。未来想透过开放车型平台及
: 研发能量，与其他业者共享资源，以创造生厂规模并降低成本，令纳智捷能持续减轻资产
: 。裕隆称，目前已有不少业者有合作的兴趣。
: 裕隆表示，因应全球汽车产业的不景气，集团将更积极进行汽车相关价值链的策略转型，
: 透过建立完整的价值链，提供客户包括零组件开发、国际采购、产品升级及设计等总体解
: 决方案。并强调，目前由裕融领导的金融水平业务也已取得很大的成功。且去年也将华创
: 车电的插电式油电复合动力引擎结构，出售给两家中国子公司，欲开拓新能源车市场。
: 但中美贸易战所造成的冲击仍未趋缓，据统计，中国 7 月汽车销量同比再降 5% 已连跌
: 13 个月，今年至今总计销量同比下降 8.8%，中国汽车市场仍处于寒冬。而裕隆对此仍
: 不放弃，东风裕隆将持续产销纳智捷电动车，纳智捷新休旅车 URX 也仍将按计画，在第
: 三季于台湾上市。
: 3.心得/评论：
: 但这些会计数字主要是反应在对新车型开发、模具资产及应收帐款等进行减损评估，
: 对公司现金流并没有太大影响。
: 重点是你的新车会有人买单吧
: 该空还是多？
板上有句名言，没有卖不了的车只有卖不动的价格
裕隆如果放弃什么油电车，电动车
补助全力用在开发cp中小型房车
车大概神A等级的车但是ACC全拔掉（反正他也没有，有也没人敢用）
然后车价卖在50万左右，这样有买有搞头？