※ 引述《madeinheaven ()》之铭言：
: 原文连结：
: https://news.cnyes.com/news/id/4368344
: 原文内容：
: 因品质不佳问题 德商退订85辆特斯拉Model 3
板友 Scape 提供的影片 https://youtu.be/boWp5JqqenY
德语发音，但有配英文字幕，可以在设定里选自动翻译成中文
完整24:48看完了
心得其实也比较接近新闻讲的
影片里的重点
★ 早期(2017?)订了100台Model 3，2019开始逐步交车交了15台
但"几乎每一台都有各种大小不等的瑕疵"
★ nextmove公司已经尽最大容忍，在"明知有瑕疵的状况下仍然交车"
但Tesla公司态度一直保持"先付款，然后交车；有问题之后再处理"
Tesla大概是被钱逼急了要快点收钱进来
剩下85台尚未交车的因为上述情况所以取消订单了
(推文说nextmove会在一般销售管道重新订... (后述) )
★ 然后说Tesla是"技术领先，但不顾细节"，车子好，但公司态度很烂
一直抱怨Tesla的后勤维修之类的
★ 最后欢迎已交车的车主提供各种经验分享与交流，有机会会再做一支后续影片
后述...
我猜想他们取消2017年订尚未交车的85台，转用一般管道重新订购
可能是
想拿到比较晚期(2019后半年)组装的Model 3，瑕疵可能比较少
这样说起来... 2016~2019/3降价前那些早期支持者，反而变成冤大头了
因为先订先交车，偏偏就是拿到前面那批组装品质不稳定的Model 3
看前几天网络上的消息说，即使是现在才下订(付NT$100,000的，不是NT$33,000的)
年底前就可以交车了... 怎么又有种被庄孝维的感觉 @@
相信nextmove拿到那15台车的品质之差，一般人应该更没办法接受，
Tesla保证7天1600公里退车退款有什么用？
现场每台全新的Model 3都有各种不同的瑕疵... 就不想要交车啊@@
"瑕疵是不会自己消失的，只是(可能)随着时间变得无视"(Tesla是打这算盘吧？)
会愿意让人家换无限次换到满意为止？Costco应该几次就退你会员卡了
真的很谢谢板友提供那个影片，让本来火热的心冷却下来
本来想尽早交车，现在进入冷却期，继续观察开始交车的车友经验分享
等年底甚至2020上半年再看看，反正现在充电的环境也还不成熟
就让家里那台老油车继续服役一阵子吧

现在订有机会年底拿到只说明了台湾订单真的少 可能一船就搞定了 model 3这么晚到也合理了= =不过 想要组装品质好的车 找tesla就错了 买taycan吧

目前看来电动车 在台湾到达10%可能要很慢MODEL3这波能卖1000台偷笑了充电站除TESLA有其他家在建吗? 好像没听过等到大批电动车进来 岛上的充电站都TESLA保时捷的800V听起来 只有自家充电桩能办到

保时捷有建的样子 台湾顶多6座 就6个展销中心 台湾不会充电站盖在车卖掉之前啦 当年tesla来台也是这样所以当时绝不开tesla出远门 太冒险了 后来愈来愈多到现在没位子充QQ

裕隆建不少吧 只是堪不堪用不知

裕隆...一点风声都没有

有可以不付款先交车的公司吗？另外取消85辆车的一笔大订单然后再分85笔订单一辆一辆订

又说这是他们主动取消的是一件很矛盾的事情就是想更改合约要更多的品质保证谈不拢，结果过了付款日(猜合约被取消了如此而已；又不是2017年订就会拿到2018年生产的车，Tesla的库存极低，想透过取消订单再下订然后拿到更新的车也不会差到多少时间。更何况若是这样那重新下85辆车一笔大订单就好了，干嘛要分开用一般管道一辆一辆订这件事情的双方是Tesla跟Nextmove，你看了Nextmove的说法那也该去看看Tesla的说法才是

也想知道Tesla说法，但目前查到的新闻只有提到和1桩合约有关，但没明讲内容是啥。希望有进一步消息的板友能提供

TESLA经营层的态度高傲TOYOTA合作过的人有说过

https://i.imgur.com/0kvcHE0.pnghttp://bit.ly/2KFZVQC http://bit.ly/2ZbtIJ2另外你对Tesla车品质有疑虑那就不要买也不要看了，Tesla到现在也不过才短短十几年，说烤漆品质、小细节追不上传统车厂那是必然的，连一些百年车厂都会爆出品质问题了还有台湾的量相对来说本来就少很多，两年多的订单Tesla工厂一周的产能就能解决了，现在订明年初拿到是很正常的2016年那批订的人本来就是抱持支持甚至是众筹给你钱赶快做的心态付订金的，说感觉被庄笑维那是你想太多

我直接讲M3 目前无敌 未来几年内也无敌LEAF太盘 I-PACE不在一个价格带 EQC同左

想要MODEL 3有库存，不用想太多了，现在大都是拿不到车都在等上海超级工厂量产MODEL 3吧~

那智杰没人理 SKODA的概念车有一拼的机会 何时进来母摘155老实说纯电没对手大概能嚣张个几年

现在应该都在等著看上海工厂的良率如何~

说真的刻板印象已成那就不要买Tesla了，那么多被放大被制造

说现场每台都有瑕疵也太扯了，哈哈哈~若真是如此早倒了

出来的Tesla负面新闻天天包围你，就算你拿到车后品质是一般甚至是中上水准，只要有一点小小问题你也会觉得很严重没必要跟自己过不去，现阶段不乏不在意这些小问题的人买车

hyundai kia的电动车评价也不差 只是有可能会进来卖吗？niro ev也大概120万台币 续行也接近400公里

裕隆盖了一堆慢充 然后用特斯拉慢充五六倍的价钱卖结果一台快充都没盖 现在特斯拉已经超过上百个快充

教主讲那么多，是有订车吗？笑死

昨天去新光三越摸了三台展示车，钣金线条都不是平的

说不定教主正计划冷不防地发开箱文，吓坏一干板众 (咦?)

先买先享受 晚买享折扣 XD 不过我觉得电动车现在还在再等个10年？早

教主最近内外交迫...很辛苦阿

哈哈你居然认真去看，教主本来就这样了

楼上就标准为酸而酸的特黑，连事主讲什么都不听不看直接酸

教主心累

这不就是像以前 iPhone 有台积版跟三星版订了85台后 发现那批可能是三星版就取消订单 然后改成一台一台买台积版

同样的钱还不如买Rav4

以销量来说很多人是这样选择的...

对特斯拉不要太严苛 要视为理所当然 心甘情愿

说真的,讲难听点,就连裕隆的组装品质也没那么差.钣金平整,烤漆没缺陷不就车子最基本的要求吗?不过特斯拉把车子当消费性电子产品卖也不是一天两天的事了.就连你家外面的钣烤品质也不会这么差.

iPhone三星台积版很传神，花一样的钱当然想选台积版即使原厂宣称是一样的东西，但其实就是有优劣之分啊

特斯拉组装品质本来就是不及百年大厂2012才有自己的第一台车 之前是用 Lotus改制程稳定本来就需要时间经验这样讲 当初买那台Lotus型的Roadster的不也是冤大头当时花12万美金 现在跑不赢六万镁的 Model 3P但是当时买的人就是世上唯一拥有实用的电动跑车

教主贴的影片中有提到,他们只是要求交车的流程,他们可以接受特修到好,但是不能把有重大暇疵的车交给客户手上,他中间有提到还有车是充电有问题...更扯的是原本要交的新车在前一天被改成二手车,这样就不能申请补助..不过他有提到真的是tesla自己取消订单的...如果一台好车却有这样的品质,且销售时交车检查也不确实,后勤维修不足,真的会让某些人却步..希望T能正视这个问题...

特斯拉就是一直都有在修正提升品质不然怎么会每次问都说品质已经是有史以来最高当然最刚开始不好是事实 还没修正到满意也是事实但一直都在进步也是事实

应该是都会负责处理，只能说有时间跟他弄又不缺车开的可以慢慢用爱心感化T，用来生财的就自己衡量风险了...

快看不下去惹...这护航好夸张

教主一直执著于到底是谁取消订单 不过我想对车版的朋友们来说到底谁取消还是被取消根本不重要啊 想知道的是model 3品质到底是否严重到需要担忧罢了 教主还是正面回复一下能佐证model 3已经有不错的新车妥善良率的依据吧 不然只是口说目前是良率新高以及问题被刻板印象放大很没有说服力呀 毕竟看来他就是真的因为品质问题而掉了85台订单 甚至包含不能充电等严重问题而非仅仅烤漆等瑕疵....

一百五十万,就是一百五的电动车水准Model 3 能有 S X 的品质吗?(虽然 S X 相较同价位的油车

刚看到一个26影片，洗车后窗就漏水了..冷静冷静刚好

你怎么会觉得s x品质有比较好? 鸥翼门关不起来的那种品质吗

风大的时候X会认为门撞到东西 为了安全会停止电动门

奇怪了，怎么有人这么心急要我提出妥善率依据呀？这串文我讲的重点本来就是这笔单是Tesla取消(或说是按合约取消)，而不是新闻讲的是Nextmove因品质问题而取消至于新车妥善率问题我上面也讲了，新车厂本来要追上就需要时间累积，有疑虑的人就别跟自己过不去，免得到时后悔又抱怨一堆。这样讲都不能接受？ 某些人还真是很想挑事