※ 引述《liaokang (liaokang)》之铭言：
: 在台湾的驾驶朋友们，如果没有在大陆开过车，很可能无法体会我所说的原因，为什么不
: 适合在大陆行驶？因为大陆的街道上，“举发违规的监控摄影机实在太多了”！
: 在台湾，我们马路上抓违规的照相机真的不算多，而且，很多时候违规照相机只能针对某
: 一种违规状况才能触发拍照。
: 但大陆不同！他们的是摄影机、照相机都有，而针对各种违规状况，它们的系统几乎都有
: 办法举发；然后，这种相机在市区内大概一
: 、两百公尺一支。
: 所以你如果去大陆自驾时，在市区道路上你就会发现：
: 【为什么大家都开那么慢？为什么台湾人去大陆开车都显得特别机灵？】
: 其实真的不是他们比较不会开车，而是我们没搞清楚当地的交通特性。
: 例如去年我开车自驾，在武汉短短一周内就吃上了两张罚单，总共被扣6点～（12点吊销
: 驾照）
: １．实线变换车道：因为要闪路边冒出来的三轮车，所以压了实线被举发。
: ２．超速：限速30公里的路桥上，开40公里就被超速举发了（其实我还觉得我已经开很慢
: 了）。
: 而拍我的都不是照相机，而是摄影机截图举证！
: 所以后来一个多星期，我都开得非常慢，其实就是完全依照速限行驶，
: 而且不存侥幸心理，然后才不再吃罚单。今年我也比照办理，所以市区里慢慢开、慢慢开
: 之下（市区限速大部分都在50公里而已，而很多陆桥的限速都是30公里。），我发现U6根
: 本就是长时间处于“2、3档”之间的变换，这样能省油吗？
（其他恕删）
看到这一点很感慨
大陆以前号称是交通暗黑地带，各种三宝出没，开车上路时，油门喇叭是连动的
不管哪座城市，就是一堆三宝、各种违规和此起彼落的喇叭声
为了整顿这种乱像，所以导入科技执法，就是原文提到的状况，这大概是近五年的事
而且不只是“影像违规”，连乱按喇叭也会被抓，因为他们现在还有“声波照像机”
另外一个取缔的重点是“未礼让行人”，说说我的感觉吧
2011年去北京的时候，行人过马路根本像是在打怪，一堆车流按喇叭要跟行人抢快
行人只能一团一团一起过去，一个人的时候有时可能要等二、三个绿灯才能过得了马路
当时心中暗自笑他们真野蛮，连大陆人自己过马路也在骂
2018年再到北京，行人基本上可以闭着眼睛过马路，车辆大多会主动礼让
即便他们右转车流已经塞到不行了，但还是得让，这情况已经和巴黎类似了
（除了电瓶车和没有监视器的小径路口，车辆可能不会让之外）
但是三线城市如郑州，还是一样乱，但听说也将会导入科技执法
反观台湾，违停、未礼让行人这种被外国人视为台湾最可怕的一面
台湾政府完全不重视，导入科技执法又被民代骂抢钱
检举未礼让行人的难度也颇高，很容易被打枪
警察认证车辆可以对人行道的行人刷卡....
我相信再过十年，大陆人就会反过来笑台湾交通很野蛮