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原文内容：
大型车辆视野死角、内轮差造成车祸死亡率高，行政院长苏贞昌日前宣布，今年补助“大型
车装设行车视野辅助系统”无上限，期望今年安装率能达100%后，交通部日前签核公路总局
提报加速推动补助草案，除原编列2.59亿元经费外，需再增加3.34亿元，经费来源会由行政
院第二预备金支应。交通部表示，现行22.5万大型车，约有9.4万已完成装设，行政院已要
求政府部门将先做表率，公部门大型车规划于10月前全数完成装设。
行政院长苏贞昌日前赴士林监理站，关心大型车装设行车视野辅助系统状况时表示，政府以
人民生命财产为第一考量，目标大型车全面都能装设，补助计画的补助无上限，但期限到今
年底；明年起若有未装者，不但不再补助，车辆检验也不予过关。
根据统计，政府部门所属大型车共1万9117辆，目前剩3997辆未安装视野辅助系统，安装率
约79.1％。各部会中，经济部有83辆未安装最多，其次依序是教育部64辆、法务部51辆。县
市政府方面，台南市政府剩487辆未安装最高、其次依据为屏东县政府321辆、台中市政府
311辆、嘉义县政府281辆、南投县政府272辆。
交通部表示，若选择装设基准型、环景型（车内萤幕可显示车辆四周影像）、标准型（左右
两侧装视野镜头，车内萤幕可显示车身两侧影像）的行车视野辅助系统，每辆车最高可领
4000元补助；装设简易型视野辅助系统（车辆右侧装测一个外部近侧视镜，并于右前侧装设
雷达警示系统），最高可领1000元补助。今年度5.93亿元经费，行政院第二预备金支应5.84
亿元，公路总局公共运输多元推升计画支应900万元。
交通部表示，新型式大客车新车，2017年起已要求加装视野辅助系统；既有型式大客车新车
、大货车新车不分型式，去年起都应装设；使用中车辆则于明年1月1日起都须加装，并会列
入定期检验项目中，不过每辆车的定检时间不同，有些可能会到109年下半年，只要在定检
前完成加装即可。若定检时仍未装设，会要求限期1个月改善，仍未改善则会吊扣牌照，吊
扣牌照后6个月再未改善，就会注销该牌照。
心得/说明：
政府一向都是以人民的生命财产安全为首要考量，大型车全面强制加装行车视野辅助
系统，可以减少视野死角，提升行车安全，政府继续加码补助也是德政一桩。