※ 引述《larry7876 (此人已死 有事烧纸)》之铭言：
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: → z85917131: 手刹车auto hold所以两秒后煞车就会自动解除要脚煞车 08/15 11:08
: → z85917131: 介入！煞车一介入acc就会终止！然后就要重新手动启用ac 08/15 11:09
: → z85917131: c吧 08/15 11:09
: 推 z85917131: 然后焦点跟马川是可以在0-145(焦点更高）内都可以设定 08/15 11:11
: → z85917131: 吧 08/15 11:11
这说法其实不太对。
很容易搞错的就是设定的速限
ACC 可以调整的定速范围 和 可以启动的速度范围 是两件事情
例如 Focus 是可以 0 KPH 就设定 (Stop & Go)，但是可设定范围是 30 KPH 起跳
小改 Vitara 看起来没 Stop & Go 但是有 Follow to Stop，所以可以跟到停
要说全速域，我觉得至少要有 Follow to Stop 啦...
至于是不是全套，我觉得只有 Follow to Stop 就算是 0.87 套吧
两个都没有的就算半套无误
市面上快只剩下一家这样了... 不过反而很多人觉得这样是正常 = =

vitara有stop and go喔，前面那篇推文有讲他是缺车维和行人侦测煞停

跟到停后2秒，若前车走会跟哦如果前车没有走，车会自己往前，需人为煞车

Vi有stop and go，影评是说两秒内移动才会启动

超过要补煞车，重启要按钮，没电子手煞比较麻烦

停车维持跟电子手煞车无关 不要误导

0.87套是跟到30就解除好吗？不要乱抢称号。

小v真的是0.8套

有电子手煞就比较方便没错啊，哪里无关XD

没有电子手煞车也可以停车维持或者auto hold 当然无关 不懂可以去看一下#1TILOM0U (car)

auto hold就电子手煞车延伸功能啊…停车维持就前面说的那两秒那个是车身稳定系统衍伸来的，没电子手煞要自己补停那篇就你自己神解释那篇嘛，你还提啊XD

不然你写一篇为什么W212没有电子手煞车却有auto hold啊 你又解释不出来

自己去查，要用脚补网络你搜auto hold就一堆文章了，懒得和你解释

那你解释一下我的车没有电子手煞车但ACC可以跟到停STOP&GO全程不用踩煞车喔 我知道你还是解释不出来 那我只好送检举你误导了

自己查，你倒是找个完全不用任何动作，就能auto hold且没电子手煞车的再来讨论，谢谢你不是我教授，我不是你老师理论要自己证实，不是靠坚持和反驳不要误导别人，谢谢

你的逻辑就是要有电子手煞车才有auto hold 但W212只有钢索手煞车 一样能auto hold 跟你逻辑冲突啊还是你认为深踩可以踩到钢索带动手煞车？？？？我已经提了一堆例子当证实 倒是你一个都提不出来 还能反驳啊？？

无聊透顶，目前大多数车没EPB、AUTOHOLD就是会像V、polo一样，你的车怎样关大家什么事V40没EPB也能定在那边啦那有怎样，少数例外跟大多数，懂？所以用EPB、AUTOHOLD判断也没啥不对，不用每篇都来歪楼说人误导

没EPB的其实不叫Auto Hold阿XD，人工驻停算了，他只是要自己的答案，提出正解的都变唱反调

他那个说人误导推文常看到，看了蛮反感的Vag传统手煞的都会像polo那样子

没EPB会没AUTO HOLD是车厂故意为之 而不是没EPB等于没AUTOHOLD 逻辑要搞清楚

hasebe你错了，电子手煞跟auto hold是两套不同的系统，完全独立没有相关。电子手煞是电磁阀控制手煞车，只作用在后轮，简单来看就是以前的手煞车拉杆变成电子控制。Auto hold是液压煞车，等同电脑帮你踩煞车踏板，作用在四轮。有没有电子手煞跟有没有auto hold完全是两件事。ACC跟到停后要保持静止是要靠auto hold接手，没有auto hold的话就必须驾驶介入踩煞车。电子手煞，单纯就只是手煞车电子化而已。