台湾的违停超级多，我发现车子的数量与停车格的数量落差很大，想请问各位，现在是否有
社区会给临停的车子停进去？
最近在和新北市政府提一些建议，不知道这样的做法可不可行？一方面让违停减少，另一方
面也可以增加政府收入来源与社区管委会收入。

不就新大楼的奖励容积车位

奖励增设车位在100年废止了 因为没实际效果

应该没有吧 旧社区的规划都很差

很多共享停车APP在做这样的事，台湾似乎还不普及

共享停车其实也是游走法律边缘 撇开适法性问题 大楼停车多半还有额外的管制措施(遥控器.车牌辨识.管理员...) 很难只靠app打通关

奖励车位的对象是民众，但住户也是民众，所以最后还是都是住户在停XD

帝宝那种规划的比较好 虽然好像也是被罚过才开放的开放的停车场跟住户的分开

每个公家单位 中小学 地下室 多盖些车位

旧社区的车位自己就不够了呵呵

车位如果被临停的停著不走，或是你临时回家没位子停，不知道大家感受如何？

没办法解决自己停车位的问题干脆把车卖了吧

还是自己买个车位比较实际点吧......

临停问题多 哪天你真要停就别哭找不到人

这想法不太好 给临停只会造成住户的车位被占用而已

生活艰苦还开什么车 卖了啊 违规就是事实

讲真的台湾不太适合

容积奖励车位都被大楼自己吃掉

笑死 以台湾法律临停不走也只能罚市价 谁敢让别人停

不够豪不够新的建案，没几个闲置车位的，还是说你接受拖吊住户回来需要车位可以随时移走你的车?

如果截图的下新庄是我住的社区的话，其实是有一小时30的临停车位，可你觉得这些贪图方便的人会花钱停吗？

的确很多贪小便宜有车位也不停 宁愿违停

整天能发一堆废文 考不上公务员借口一堆XD

就算有半小时免费的停车厂 台湾人也不会去停停车场

你的发现也太晚了过去早有这样的概念 但是太多很难克服的点多少年前的概念也可以"你发现"然后来一篇废文

你可以买一块地盖一个房子然后开放临停，你应该觉得ok吧?