实际经验，停车停在人员车辆往来频繁的
停车位，上班8-12点半天就能掉3-4%
主要是哨兵很耗电。
照这比例，一天10%颇合理。
像原Po所说停在自家车库，
一来人员进出不频繁，
二来哨兵模式可选择在家自动关闭。
在关闭哨兵的状况下，车子会进入休眠模式。
休眠模式就一、两天才1%
照原厂手册是一天3%掉电。
※ 引述《KengC (KengC)》之铭言：
: 车主的车库没有办法充电 很担心三个月后没电
: 但快三个月后回到家发现还有超过 50% 的电
: 304 英里 -> 176 英里
: 之前瞎扯一晚就掉 10% 的人是不是要出来面对一下?
: https://imgur.com/rcCnpDG.jpg

谢谢分享,长知识了

手机使用电量的概念?

休眠有无唤醒的差别

晚上又没人，你要怎么启动哨兵模式？除非你故意停在林森北路路边之类的地方否则晚上的哨兵不可能跟白天一样耗电

可能有眼睛看不到的东西在动

这是车版又不是妈佛

久停还是靠行车记录器欸，哨兵太耗电。

没用，他还是会坚持不可能扣10%电然后贴个国外只扣1%的文给你

如果真的有24小时都危险到需要监控的地方谁会想在那久停？刻意创造一个不实际的状况再拿来打 有何意义那用行车记录器的油车不是更容易电瓶挂掉

10% 哥脸还不够肿喔?

脸肿的跑来自打脸干嘛？笑就是有一种掉10%电的可能存在，数学集合学过没啦我之前看芬兰车主实际分享是7%，还客气了点不去质疑国外车主跑来质疑引用者，也是很棒

10% 哥 跟你说开一整晚的热空调隔天就没电了 好棒棒 已经被停三个月打脸了就爱凹

特粉 真的很凶 不容置疑的