楼主:
ck326 (杰洛米零)
2019-08-12 20:31:21※ 引述《cjay (前 科技小神童)》之铭言：
: https://imgur.com/zg3XP8O
: Tesla Model 3
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model 3 不是 35,000 USD 吗
就算进台湾要其他费用
变成 1,500,000 NTD 也差太多了吧
Leaf 也是
美国卖 29,990 USD
进台湾直接变成 1,500,000 NTD
台湾人真是盘到爆
是说这好像也不是一天两天的事了
台湾人的钱果然淹脚目
车子房子都比人家贵
嘻嘻
作者:
lesner (陈相甫我爱死你了)
2019-08-12 20:39:00台湾关税很重的
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-08-12 20:40:00第一天看进口车？
作者: knml (法师) 2019-08-12 20:41:00
17.5%而已，才多20万，这还是用38000镁完税价格去算，实际交易价格100%低于这个数字
作者: mark55665 (CSIE982) 2019-08-12 20:43:00
就赌你台湾人就是捏著懒趴都会买
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 20:44:00全世界都没有35000的版本了美国应该是39900左右起跳 但这还没加州税像加州应该就要44900带回家
跟其他国比好像还好，不过其他国家有电动车补助，台湾好像没有这方面的补助
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 20:46:00你怎么不喷AMG E63美金120000到台湾变成八百万
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2019-08-12 20:54:00作者:
dslite (呼呼)
2019-08-12 20:55:00北极熊感谢你
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:01:00台湾电动车货物税减免啊，货物税比关税高耶
作者:
zyfan 2019-08-12 21:03:00Tesla已经比其他家佛多了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:03:00电动车140万以内免税 超过的只收一半15%
大家干嘛都讨论标准版和性能版？中间那个四驱长程算起来有比欧盟卖的稍微便宜一点点，CP值还不错吧
作者: knml (法师) 2019-08-12 21:04:00
标准plus没课货物税
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:04:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:05:00所以大概是154万+2万货物税
0-100 4.7秒够猛了，以后课税会比性能版便宜2万，18吋换胎也比性能版的20吋便宜很多
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:08:00所以某观落阴预估的没错，台特一定会再降价，不管那时候买都是盘子
作者:
assblack (assblack)
2019-08-12 21:15:00特斯拉已经是最不盘的车了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:19:00台湾现在大概2000台吧
作者: eric5321 (ee3eric) 2019-08-12 21:26:00
国外买东西还要加税哦
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:28:00等吧，五年内VAG要出70台电动车，不用急特斯拉倒掉让Apple收购才是买家之福
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-12 21:31:00当年某个北七立委搞了个140万的门槛。结果根本没这价位以下
Apple现在没有那种大创新的能力了，都是做做消费者体验而已，不然手上现金这么多说要做apple car结果一步也
作者:
leehao (32℃)
2019-08-12 21:33:00问一下自己从美国进大概要多少呢？
作者:
b642897 (bowa)
2019-08-12 21:33:00150w还是卖到翻掉啦你看telsa4 . 5月还是爆单啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:35:00自己进绝对更贵
作者:
lalauya (goddamn)
2019-08-12 21:35:00等大众和福特电动车出来看看能不能一波价格战
作者:
ko74652 (Reese lin)
2019-08-12 21:36:00个人觉得特斯拉不会理会竞争对手价格,毕竟为对手降价很像要降低自己品牌品质比拼
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:38:00特斯拉三月打五折楼上没跟到喔这公司有创新没品质 中肯评价五年内电动车必定大爆发的，消费者也不必绑死特斯拉只买一台车的我认为不适合现在买，等稳定安全一点再来
作者:
zyfan 2019-08-12 21:54:00155万版本在加州含税快4万五美金
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-12 21:56:00155万版本是标准增程。如果有强制搭AP和一些选配 价格其实也还好...应该是标准加强 = =
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 22:02:00其实买就对了 利大于弊 没有人会后悔那些抱怨的人抱半天也不会换
税税一族会说都是税太多, 底多在哪? 请高手分析一下
作者: Cll7do9k (CZ) 2019-08-12 22:46:00
先google一下再发文吧 现在哪来的35K版本???
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 23:04:00美国卖9万的三星电视台湾卖15万
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2019-08-12 23:04:00怎么不说野马？两万多块美金在台湾卖多少钱？
作者:
Ian543 (蕉桃牌)
2019-08-12 23:18:00请问155那个版本可以用旧车折多少呢？
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-12 23:22:00
觉得贵怎么不自己去当外汇车老板进来卖 看能卖多便宜说贵的别出来丢人现眼了 还是国惨车开开吧肯定没连双逼都没去看过价钱 笑死
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 23:28:00应该折不了多少 140万内本来就免货物税超过的16万应该是别的税 不是货物税
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-12 23:31:00特斯拉成功的地方就是 那行销 用低价3.5万镁来吸引大众目光，等量产了，先卖高价位的，最后单子销完了，低价的跟你说没有，还要加价或是选配，实际上，全世界多少人真正拿到3.5万镁的呢？啧啧～
全世界早就没有35000USD版本了 要黑也更新一下好吗
基本的17.5关税加5营业税 好像也还好几个月前的MS降价潮最佛
台湾唯一、亚洲第一台的长程后驱满配，车主说自己运进来快三百万
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-12 23:41:00楼楼上t34大 我几个月前质疑3.5万镁到底卖了没时，特粉还嘘我说已经在卖了，结果，现在你跟我说早没有了？ 那特斯拉喊那么久的平价3.5万镁，只是噱头囉有没有路边摊卖水果一斤49元 起的感觉，起还给你用超级小
作者:
aresa (秋凉)
2019-08-12 23:51:004*30*1.075(加州=129，中国35.6万，约158万，好像还好
就是国外曾经有 但是台湾有model 3的时间太晚
作者:
hanasiro (Denon)
2019-08-13 02:14:00野马台湾卖的版本美国选配万也四万镁左右了 也不太盘啦
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-08-13 03:42:00
嫌贵？代表你不适合开进口车，如果你看到双B不就心脏病发
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:04:00那你可能没进口车买了...
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:19:003.5万版更阳春 结果出了也没人买 大家都宁愿加一点钱享受电动座椅 加热座椅
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2019-08-13 17:03:00自己弄进来还要想办法挂牌，验车很黑的