这个事故有三个问题
一、汽车驾驶未注意车后状况、未使用两段式开门法
二、政府一直提倡机车靠右、强制机慢车两段式待转、禁行机车
三、机车骑士未戴全罩式安全帽
机车靠右真的很好吗?
相信各位都知道不好
另外，《道路交通管理处罚条例》第56条第一项第一款
这条只有肇事时才能举发或者检举，这也是法规的一个问题所在
我们政府一直以来把以排气量来区分路权
日本是以50cc无法跟上速度所以要求两段式右转，我国是要求250cc以下的车款要待转
请问各位，下面你分得出来吗?
https://imgur.com/AOoSPhX.jpg
就是因为，机车没有板金保护，更需要安全的道路来到达目的地
https://imgur.com/al2kiR3.jpg

这不是三个问题吗

一堆四轮大爷看到前面有机车就抓狂不是狂按喇叭就是逼车

正常人都知道，但政府法规一直在限制机车路权

所以一些婆妈长辈就乖乖的就靠右骑也不管路边有什么危险

四轮大爷会嘘你

我觉得主因是二轮车体小，相较四轮自由度较高，加上鬼岛驾驶人素质普遍不佳，在少了四轮车体的限制下违规行为"相较"频繁伤亡也"相较"严重，所以才有那么多限制，至于为何以cc数区分，我猜是素质在世代交替下是会进步的，但又不能直接放宽，所以以渐近式的方式从数量少的大cc数车种开始开放路权，以上纯属个人见解

机车靠右骑没听过，倒是很多机车的速度太慢了，挡在路中根本变路队长。

大家一起超速就等速了所以就排除无视了这样？一是他人的错，同意；二是政府的错，但你的论诉跟主题似乎不太相关，这个案件是单线双向；三讲全罩？？是速度降低比较安全还是全罩式比较安全？

后制 算改图吗

二轮、四轮在法律上都是车辆，没有谁比较高等，禁行机车害死的台湾人都会算在这些官员头上，以速度分内外线才正确

个人骑车也开车，靠右骑的确比较安全，靠右骑不等于靠边骑，这是两回事。多从正常驾驶视野以及车道分流角度去看，会比较客观些

正常视野角度机车骑左手边才比较安全吧=.= 当大家都只骑劲战没开车? 然后这起事故我觉得全罩没用，就连全身护具我都不觉得有用...他是被撞飞再被撞到车头前方的地上再被辗过欸......这个怎么看都很难活命吧

希望大家去冲绳骑一趟机车，感受一下跟台湾有何不同

假设三台车时速都20好了，20跟20对撞往后飞的时候再被时速20往前撞，那力道有多大可想而知，然后再被辗...真的神仙也难救啦

我也想骑中间、但四轮会逼车、警察会说、没禁行机车也不能骑

有些人骑车想超车就潜意识往右侧缝隙钻，每年都有人骑车往行进中的大车右侧钻碾死，而且还不乏许多年轻人

一堆四轮智X就认为机车没路权咩从车版的某些回文就知道驾照是鸡腿换的其他论坛更多这种鸡腿驾驶

你对法规不熟，56.1.1人行道、红线都可以开这条啊

其实应该开放这种明显危害安全的行为有检举奖金

我骑机车遇到四轮大爷敢逼我车 我都直接挡死他不给过骑机车离路边越远越安全 路边一堆违停根本不定时炸弹

看到行车录影ing才发现是889...

56条1项1款要肇事才能用是你在鬼扯吧

更需要150骑上高架 狂飙166 斑马线骂老人三宝200前公尺看到结果煞不住 那不知道骑多快了被机车、大重双桶后 换来汽车板"宣扬"法规了还没回答你开哪台车是全时点大灯的?

欸 承上如果骑20公里被乱开门撞到会弹出去吗？这分明就是乱开门主因大家都超速次因的case，而且这个单线双向哪里来的公共汽车和靠右的问题？你这个是概念置换的偷渡行为。你各位讲20的想必没骑过20这么慢的速度吧

骑直线7秒速度挡在路中间慢慢骑也没违规

可以介绍我哪里的路靠右边比较安全吗XD