[MOPTTpo文，排版请见谅]
每个大叔都有属于自己的梦想，乡民都说多数男人一生都想要有台盾牌，
但贫穷限制了我的想像，我没有能力买牛马蛙、1A1L2B新车甚至国产新车的梦想，
只有当年刚踏入社会选择了124，
我已经不记得是双门的124让我喜欢上124，还是爱上124才对双门124中毒都不重要了XD
我只知道这台c124是我近期的梦想车，当年CE价格居高不下，
原本以为两年前老婆送我的1:18模型已经圆梦了。
https://imgur.com/cQ9oY5T
https://imgur.com/xgS310g
没想到今年能圆了1:1模型的梦(其实去年就买了XD)，
昨天请了一个下午重新把牌领出来，小小分享一下这台经典90第一梯老兵(1990.01出厂)的当共阿掐
https://imgur.com/y7J20e9
验明正身 1990年01年出厂
(图多慎入)
Mercedes-Benz 代号C124 300CE-24 (简称CE)
一、外观
https://imgur.com/DCWKxfF
今天蓄势待发前往台东的样子。
https://imgur.com/VVdTic1
正面
https://imgur.com/fe5pWFp
45度角
https://imgur.com/qBsvAIx
侧面
https://imgur.com/XssvgKl
屁股，前车主的经典90贴纸刚刚好，舍不得撕
人家说大叔是视觉的禽兽是真的，CE外观散发出来的气息就是比一般124不一样
但其实车头车尾跟一般的124完全一样，只差在两个门及向后向下延伸的C柱
https://imgur.com/z73ShTj
C柱的线条及无窗框是个人认为CE最迷人的地方，
https://imgur.com/7L3p0WC
配合更斜的后档让整个屁股有当年方正感中带有一体成型的流线线条。(但老婆最常说124哪里流线阿..(白眼))
然后要说前后期的车头车尾，我觉得CE配合旧车头搭配美规黄角灯及黄尾灯很杀，
但4门的则是新车头比较没这么老气，
在配上AMG二代(仿)包在外观上的点缀，心满意足
这在中毒太深的大叔眼里，开在路上比现在新世代每台当长一样来的奔驰来的醒目。
https://imgur.com/tNVyE0G
学学新世代奔驰的大星样式
二、内装
https://imgur.com/7lptyx0 皮椅目前维持得还不错，皮还嫩嫩der
内装配置可以参考大叔以前的文章或P大的300E2.8，基本上与一般的124没有太大的差别
只有座椅配置是2+2，后座以成年男性来说，因为CE轴距比一般的短，
加上更低的底盘及高度，难上车更难下车，
https://imgur.com/guXFHtO
不过我CE一点都不打算载人，因此摆了一颗先锋的主动式重低音在地上，刚好找了个借口拒绝载客XD
https://imgur.com/BHKumGh 日本带回来的，但效果很不重低音...
而老车就是要有大量的木头饰板才对味，把早期改装品利用水转印把内装配一轮
https://imgur.com/UTOK07y 前座
https://imgur.com/KDSRA4M AMG苹果树
https://imgur.com/d6a4Jl4 大灯开关饰板
https://imgur.com/WoHzmmF 手套箱
https://imgur.com/1zjCsby 电动椅开关
三、引擎及驾驶感受
这颗代号M104.98x的2960cc引擎，是MB供油系统从机械喷射到电子喷射的过度期产物，也是当时第一颗4汽门的L6引擎
https://imgur.com/P2fEtiY 引擎室
搭配现在过时的4速AT，原厂公布数据马力来到231ps，市区行走的时候因为车身太重开起来有点笨重，但上高速后如果在
超速违规边缘降三档拉转上去，直六引擎搭配粗糙又高亢的引擎声，双手也是会流汗的...
今天一路顺顺跑南回，可能是因为轴距比一般w124短、加上降车身又有黄桶撑住，过弯非常稳，侧倾比我的220少很多，
一路水温均维持在90上下，遇到龟车速度超慢偶尔会升到95度，
这时候如果静止再起步，起步有点没力，不知道是不是热衰竭还是机油差不多到换油的末期了?!
只是老了就要认命，吃鸡油就跟喝鸡汤一样补身体，
这台车现在约3000miles大概补个半罐至一罐而已，还在原厂手册吃鸡油的标准内
https://imgur.com/iTFK8EK 入手一年目前已经安稳跑了5300miles左右，继续征战。
四、改装套件
煞车系统永远都是我先改装的第一步，124的弱点永远在后煞车，
这台CE前轮标配四活塞已经够用了，所以后面改上w220的大双活搭配w204-C300的300mm碟，
再配合水牛的双层倍力器，急煞点头已经很满足了。
这台车先后开了H&R短弹簧、贝仕登黄桶，让前轮离叶子板不到一指，配合AMG(二代包)，
遇到坑洞或上下坡都抖抖的，好在黄桶够硬，目前还没有磨到前保的问题，但让整体看起来增添不少杀气，百改降为先果然是真的。
另外还有前手改好的L牌尾管，以及后续入手的AMG苹果树排档头、变形虫方向盘，方向盘让内装+500分XD
https://imgur.com/BEVltmM
Brabus 17吋
https://imgur.com/9dpatdk
半指高度
https://imgur.com/xQmBvEb
变形虫方向盘，转向心灵精准度+200%
https://imgur.com/izUGrxx
老车随时会火烧车，备一只灭火器也是很合理的。
五、结语
结论来说，这台CE只是我买了圆梦跟当作1:1模型居多，真的拿他来代步，除了内心舍不得外，油耗状况我一点都不想
拿他代步，目前实测高速居多时平均油耗约9.1KM/L，虽然只吃92无铅，但我还是比较喜欢开E220代步。
加上前手改了短弹簧，在我手上又装了AMG包，离地高度目前只有16cm，我不知道进出卖场百货的地下停车场有没有问题，
我也不想去尝试XD
最后，大叔入手的每台124，都会开去合欢上解个任务顺便试个水温，
今天趁着生日就短暂地从高雄直接杀到台东海滨公园，好险没事信心+87分
下次再来试试合欢山能不能成功上山XD
上次参加南部车聚AMG侧裙还没上，趁著这次整理完后做个记录，分享一些心得及照片
祝福大家都能开着自己喜欢的车：）