FORD在中国也是爆惨
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5863113&p=1
https://xl.16888.com/s/57536/
这世代Focus在中国,今年1~6月的销售成绩
时间 月销量(辆)
2019-06 4441
2019-05 1647
2019-04 3711
2019-03 3279
2019-02 1836
2019-01 4724
惨到爆,全都是单月排名一百名之后
https://www.youtube.com/watch?v=nIk3Te3Q-K0
“百年福特,毁于长安”也是中国乡民酸Ford的超著名段子
Ford在中国卖不好的几个原因
1.中国制翼虎(KUGA)的断轴门,太多太夸张,上一代Focus PS变速箱在中国也是案例不少
,断轴多的主因之一是中国制零件的强度太低.这些恶评都影响中国的Ford销售量
2.Ford的新车型出的速度实在太慢,又欠缺中国人超爱的长轴车款,车机和内装也拼不过
德系和GM还有日系车厂(特别是那御三家-双田和日产),连HYUNDAI中国都没Ford中国
这么搞笑
3.Ford的死穴和老毛病:品质和售后维修
总之,Ford的网络评价很惨,似乎也是台湾和中国乡民难得的共识之一

4.最大败笔是四缸封一缸，国人无法接受

福特只有皮卡能看 其他都

福特这几年都押宝中国，结果表现超惨

活得精彩 修的痛快

就一手好牌老是乱打像台湾FOCUS也是编成决策低估ADAS需求，变成顶规缺货慢卖

就差啊 同级太多好选择了

中国的同级很多好选择 台湾可不是...

中国总人口数就是超过台湾十倍了，人多=市场大

推这个上来干嘛？现在台湾不是卖的不错？

如果大众、马自达等愿意砍个10万，可能就被抢走了XD现在是凑巧顶福价位没对手所以也只有顶福在卖，像KUGA补180同价位对手多也是惨

中国人非常不喜欢三缸车 福特押宝1.5T GGhttps://youtu.be/bQMcHhVqmTw在各大车厂都已中国市场为主的话，以后三缸车会越来越少了

fix or repair daily

Focus在中国的品牌形象就不如VW, 即使一样都要修XD

与其说中国人不买福特,不如说不买长安

是贸易战的关系吧？那天像排日那样被砸车怎办？之前暴动还有司机保护爱车被打成残障的，打人的根本不赔

对岸太多好选择了，干嘛买福特不上不下

活得精彩

连中国都没人要买的Focus 台湾人抢著买o.0

focus是真的好车，没乱搞级距绝不只卖这样如果最少中阶也有push start加至少ACC]许80万左右价格，可能连kicks也会影响其实因为360料件不足缺货，就让蜜月期超冏了

其实也不用ACC 从入门开始AEB加上去应该就卖爆了反正刚好三级 AEB CP180 LV2 CP360

这代的懂车卖点就是LV2啊,拔了要卖个屁啊

中国就是没全上特调扭力梁才惨XD

对啊 大陆网友都羡慕台湾的扭力梁呢 双A臂是啥

结果中国有APA2台湾还拔掉.到底谁羡慕谁.

一堆福粉崩溃了......我也是前福特车主，真的对福特已死心

高层可以去自杀吗? 不要拖累员工了好吗

讲的vw没有三肛引擎

上个月入门1.5NA好歹也有占Focus全车系的5％嘛 XDDD

CP360绑顶规->顶规卖超好 其他编成都是搞笑

说真的六和这次勉强算赌到了，赌到台湾死忠福粉会直接捏著上ST Line

CP360降一级给卖翻

其实摊开来看入门1.5NA这个级距应该要能够很有竞争力的，变速箱用好段时间了相对稳定，又有焦点号著名的操纵，结果市场被神A整碗捧走。六和啊六和我猜不透你啊

只要变速箱没出包大概也没啥好酸的吧..

目前的都偏组装问题，赶工的关系吧酊谳虼敉u开来只有golf能比，但价格高一个档次五门房车摊开来其实马三五门低规差不多，但90万看起来更贵马自达这次编成也算失败

美国车 怎么会卖得好~

哈哈哈哈哈谁叫你们不听乡民的直上马川！！！

中国路上Ford还是不少，华南路上很少看得到马自达

中国国产车卖很好 有钱一点的买欧盟车中产的就日系品牌

玻璃变速箱 会自行分解的电线绝缘皮 罄竹难书

台湾人市场喜欢尝鲜 对科技3c又莫名喜爱所以focus全速域acc才卖这么好