中华民国交通帮真的很烂
不但引擎做不出来，连让国际大厂在台湾生产引擎都做不到
已经六七十年了，永远都只会在国内做低端组装代工而已
连吸引人才，吸引技术都不会；更不用说自有品牌、自有技术了
与其要求调降引擎关税，应该提高整车进口的关税
川普都可以课25％的关税了，台湾为什么不能？
※ 引述《almanch (almanch)》之铭言：
: 心得/说明：(30字以上)
: 关税降了,售价也是不变...安全性也没变好..谁得利? 一目了然....
: RAV4 卖得好就是因为 他是进口车啊!

有看到火车吗？

太棒了 严董感谢你

觉得该追回鲁龙仔的补助金

提高火车公共汽车捷运费用，大家一起买车开好噗好啊

用嘴巴开发最简单了

你这思维不是跟四十年前国民党一样吗XDDD

应该要课250% 这样才能保护国产汽车

应该完全禁止进口车才对，这样如何

草莓

这里是日本进口车板

保护国惨垃圾干嘛应该立法禁止多于两颗气囊的进口车 好不好

马自大3最棒最高贵了

应该全面解除关税保护,自由市场经济会决定一切

全面解除关税保护+1

关税保护是理由，实际上是税收~帮裕隆qq

台湾进口车已经够贵了

台湾市场就太小，有什么理由必须要在台湾生产？？除非有办法跟几大市场去签零件出口零关税，没有的话羊毛出在羊身上，只是让消费者多缴税。

我比较好奇 什么时候才开放改装引擎

课25%关税 国产车又有涨价理由 售价偷调高

我们什么零件都做的出来就引擎整合不做 太奇怪了

引擎说难也不难，但研发引擎的人热力学不知强不强，我认识强的不是当教授就是到台积电，所以裕隆只好请日本人念念经，就当法会大拜拜这样。我觉得台湾有很多人才，但研发经费补助一直用法错误。

国产车做好一点再说这个吧......

人才多重要举个例子，三星和支那分别请了GG的和尚去做法会，结果还是输GG，真正能做事的还是中间工程师，如果裕隆集团肯用五百万年薪请一万工程师，很快就能搞起来。

水桶可以爬出来，但脑子受伤要涨回来果然是不可能

热力学很难，要解一堆偏微分方程而且还有一堆数值解，解出某部分数值解，之后又会在实务上连带影响其他参数与结果如果要做出效能好的引擎，没有多年的研究数据用经费投入是不可能的

说引擎不难的是唸书唸到头壳坏掉了吗，理论与实务差很多

台湾不要说汽车引擎，连机车引擎都做不出来

那gogoro是谁做的，白痴

gogoro的那个不叫做引擎吧...

台湾人做马达倒是很厉害

什么神逻辑？