以台湾的街巷的状况 真的驾车要时速超过30KM (GPS定位速度) 其实没那么简单
一堆违停车辆 你还要闪避 还要注意会不会跑出其他人跟车来
这条比较需要约制的对象其实是机车
你要把时速降到30KM当然OK 但具体上你要怎么执行?
要在街巷里面装测速照相机吗?! 不然你要怎么取缔降速后的超速情形呢
无法执行的法律 订了就是变成具文而已..
30KM跟40KM的速差感在哪里 有人可以具体描述一下吗?! 我讲的是真实速度喔
政府该做的是 如何用物理手段降低 街巷车速
(我怀疑故意不大力取缔街巷违停 其实就是一种逼汽车在街巷减速的方法XD)
说真的要改速限这种事情 我真的觉得帮国道最高速限+10KM还比较实在 ....
100KM在高速公路有时候真的跟龟车没两样 在高速公路重点是车距 不是 车速 ....

交通部还是算了吧 不知道活在啥平行世界

要体感就是近90度弯道，30、40公里差超多

之前怠速几分钟要罚钱的，不知道还有在执行吗？

怠速那个很难举证......

推你的想法，国道可以快一点，把一些危险驾驶罚则往上升就好

交通部正常发挥而已

取缔不到 但是若发生车祸 是不是超速肇则会不一样

怎么证明超速？

呵呵人体感应器阿

连巷弄飙6.70的都没办法抓了，去搞开40的

某天洗完MSX骑出我家巷弄遇到一群鸽我大概骑25上下，鸽群跑过来围住我说骑太快惹^^好吧MSX改太大我只好低调点怕东刁西刁然后还拿出棒棒叫我吹..

宜兰阳明大学附设医院前面平交道有两支速限15的照相机不知道是不是真的会拍，我都开24公里通过，那速度真的是慢的可以

这是某个公务单位今年的KPI吧，效果管你的有问题就留着当明年的题目好了

下车用推的比较安全啦，交通部，哈哈哈

巷弄的定义好难啊

骑山猪就好了

https://youtu.be/GeW-VkpUkEs 大概 B- cup vs B+ cup

巷子中间铺减速带或是像人行道那种地砖就可以强制灭速了,大学校园里都有啊…

就交通工程而言：第一减速丘，让驾驶直接感受到不适，第二路型弯曲，让路型街廓透过一些设施改变原本的直线性，第三环境，打造成公园般的景致，从而在驾驶心理学上降低驾驶的行车速率

以上在台湾都不如罚钱简单 烂国政策是没有人性的什么都加重处罚 底层人民自己互磨

就是做边表面功夫，跟民众说你看我有修法解决巷弄危险驾驶的问题喔

哪有可能真的抓 这种规定就是出事的时候算责任用的啦之前开35出事责任小 以后开35出事责任大

减速带给他做下去、看是要坏避震还是要飙

我觉得问题根本应该在路口吧？抓路口没停车再开的就好